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3月9日，中國民用航空局飛行標準司正式發布《2016年中國民航駕駛員發展年度報告》。
報告顯示，截至2016年12月31日，中國民航駕駛員有效執照總數為50504本，同比增長10.9%。其中運動駕駛員執照708本，私用駕駛員執照3125本，商用駕駛員執照26670本，多人制機組駕駛員執照104本，航線運輸駕駛員執照19897本。
  報告顯示，國內運輸機長短缺問題明顯趨于緩解，截至2016年底，國內運輸航空公司可用機長為14396名，可用副駕駛為16900名。年輕駕駛員所占比例逐漸加大，80后是主要力量。
   近幾年，駕駛員流動成為民航業內關注的焦點，三大航調出186人，十年以上公司調出106人，十年以下航空公司調出42人，貨運航空調出22人。
 報告還發布了機組疲勞系數。數據顯示2016年7月機組疲勞系數等于1，其余11個月疲勞系數均低于1。據了解，疲勞系數低于1，表示機組人力資源處于剛好夠用的狀態。
 通航公司駕駛員
按照CCAR-91部和135部運行的公司，多為實施工農業作業和小型航空器商業運輸的飛行，這兩類公司總體規模較小且運行模式比較復雜，有的公司既有按照91部運行的種類也兼營135部運行。截至2016年12月31日，兩類公司駕駛員共計2524人，其中商照2096人，航線照408人，運動類執照20人。
 截至2016年12月31日，持有中國民航私用駕駛員執照的人數（飛行學校私照階段學生除外）為638人。截至2016年12月31日，我國直升機職業駕駛員數量達到1461人。
值得關注的是，報告中統計了待就業駕駛員人數共計683人。
 141部飛行學校飛行學生
截止2016年12月31日，我國境內的141部飛行學校一共有20家。2016年新增加7家。另外，目前還有27家境外航校持有的現行有效的CCAR-141部境外飛行學校認可證書，主要分布在美國、法國、加拿大、澳大利亞、捷克等國家和地區。
無人機駕駛員合格證數量統計
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截至2016年12月31日，民用無人機駕駛員合格證總數為10255個，較2015年增長近4倍；目前共158家無人機駕駛員訓練機構具備培訓資質，較2015年增長近2倍。80后和90后是無人機駕駛員的主體。
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