我曾經在國防科技工業戰線工作近十年，有機會接觸很多先進裝備和技術，其中也包括無人機。出于保密紀律等要求，我不能說其他方面的事情，在這里只是講講我在無人機領域一些親身經歷和感受，以表達我對廣大無人機研制生產人員的崇高敬意。
準確的說，無人機應稱為無人飛行器。由于無人飛行器可廣泛用于空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等領域，在未來的“非接觸戰爭”中有著廣闊的發展前景，因此國家一直投入了很大力量。自國家在軍工生產向民間放開后，一些有志之士也開始講目光投向無人飛行器，我前些年接觸的哈爾濱某飛行器生產企業就是其中一家。
那是在幾年前，我因工作關系走進那家企業（我不提具體名字了，免得又廣告之嫌）。公司的董事長王某接待了我們一行。在匯報會上，王某重點介紹了他們公司正在研制的涵道式無人機。他說，這種無人機結合了固定翼飛機和直升機特點，具有垂直起降、平飛和穩定懸停等功能的輕、小型飛行器，其是平戰結合、軍民兩用的高科技產品。他舉例說，可以用在軍事作戰上，也可以用于緝毒、防火、反恐、救災、應急等方面，人員難以到達或者不便到達的地方，無人機可以代替人前往。
我問：王總，你們的產品有這么多優點，研制過程復雜嗎？同行競爭激烈嗎？
王某苦笑一下：你可問著了，研制這項產品我可費了不少勁，說起來一言難盡。
他說，從技術上，公司先后攻克了涵道式無人機總體氣動布局的研究設計、升力系統的選型研究、動力系統的選型研究、通信系統的研發、地面保障系統的研發、傳動系統的設計、控制/導航系統的研究設計、機載軟件系統與儀表系統的研究設計等多項難題。每項難題都似一道關卡，需要投入大量人力物力。公司在其他領域賺的錢，基本上都投在這方面。為此，公司里面有很多人持反對意見，爭議很大。不過，從事無人機研制生產的技術人員熱情一直很高，也非常敬業，正是由于這支隊伍的支持，他才堅持到現在。
我問：那你一定給他們很優厚的待遇吧？
他搖搖頭：由于公司目前無人機處于研制階段，市場沒完全打開，這些員工沒有效益獎金，在公司各分公司里面，是福利待遇最差的。
我有些奇怪：那為什么還如此支持你工作，你給他們期權，還是別的什么方法？
他聽后頗為自豪：什么也沒有，這些人和我一樣，就是喜歡無人機這項事業，樂在其中，不計較個人得失。不信你就到現場看看，問問我的這些員工。
隨王某來到設計部，只見若干宅男模樣的人正在電腦前埋頭工作，在他們案頭，擺滿各種飛行器方面的專業書籍。王某說他們的電腦都是單機隔離，不能上網，而且大家的工作量很大，也沒有時間上網。按此行工作的有關要求，我對設計部的部分員工進行了專業測試，測試時我隨意和他們聊了聊，發現他們一提到無人機，都能滔滔不絕地說好多。我問國內現在研究無人機的多嗎，他們說現在有很多家這樣的企業，我說這樣的話豈不是會產生激烈的競爭，共同分食有限的蛋糕，將來利潤回報可能不會太理想，他們說只要大家都努力，中國的無人機事業發展更快更好，個人利益多寡相比而言終是小事。這些話說得讓我肅然起敬，暗暗自愧不如。
后來，我在又去了幾次他們公司，還實地看過他們公司的產品試飛。在試飛現場，設計部的那些宅男們又化身大力水手，搬抗著那些沉重的飛行器及相應的零部件，工作服上油跡斑斑，卻沒有任何怨言。在他們身上，我看到了軍工人的風采，看到了我國無人飛行器的美好前景。相信今后會有更多的民營資本進入飛行器乃至更為廣闊的軍工領域，讓我們的祖國更加強大。
謹以此文向廣大無人機研制生產人員致敬。
