制導與控制

　　1.通過地面站系統預先設定飛行程序，這個內容包括設定航點，編制必要的制式航線，并將其存儲于自駕儀的存儲器中。

　　2.飛行過程中可選擇自駕與半自主（操作桿）飛行。自主飛行主要應用于航點間的 航向和返航航線或不需重點觀察的目標點。半自主飛行可以在需要反復觀察目標，或根據實時圖像導引飛行時，可選擇此功能。無人機在保持設定速度和定高飛行的 前提下，由地面操作人員通過操作桿使無人機完成左右傾斜轉彎，使飛行控制更靈活。

　　發射與回收

　　通常微、小無人機的發射有三種方式。

　　1.手擲：適合起飛重量小的無人機

　　2.滑跑：常規起飛方式，適合起飛重量相對較大的無人機并且有起降跑道的場地。

　　3.彈射：適用不具備滑跑的條件的場地，且起飛重量較大的無人機。

　　回收也同樣有三種方式：

　　1.深度失速：翼載荷較小的無人機所選用。

　　2.滑降：和起飛一樣，需要相對較長的跑道，是最常規的降落方式。

　　3.傘降：不具備上述兩種條件回收方式，可以選用降落傘回收，同時可輔助氣囊等緩沖方式。

　　系統組成

　　包括三架無人機，每架無人機都包括完備的飛控系統和相關設備，均可獨立隨時投入使用。還包括一套地面控制設備、頭盔顯示設備、地面維護設備、彈射裝置、保障設備、信息處理設備，整個系統被放置在專用安全箱或背包內。根據類別型號不同，系統組成也有所區別。

　　固定翼無人機根據采用動力不同包括電動（EP）和汽油機（GS）兩種類別。

　　電動（EP）無人機具有使用維護簡便、聲音特征信號低、可低空低速巡航特點，包括SSC-1000EPmini、SSC-2000EP兩個型號。

　　SSC-1000EP無人機

　　是一種單兵使用的mini無人機，采取最簡單的發射回收方式，整個系統只有12公斤，使用者會感到輕便靈活。

　　“搭載有CCD彩色攝像機或者紅外攝像機。可以從地面站進行操縱桿遙控飛行，也可以使用基于GPS導航系統完全自動執行任務。無人機可通過一“返回鍵”立刻自動返回出發點。

　　SSC-2000EP無人機

　　該型號擁有較長的續航時間，裝配有實時下行鏈路的高清晰度可變焦的彩色CCD/IR設備，該系統安裝于機身頭部的可旋轉云臺上，這個云臺通過指令可進行X/Y軸的操作，同時在這兩個軸上分別裝配了陀螺穩定器。

　　每套系統高度集成在專用的設備箱內，即使放在在崎嶇不平顛簸路面行駛的汽車內也非常安全；飛行前后的準備工作簡單，一架飛機由組裝到可飛行不超過十分鐘。同時還具有抗風能力強的特點，在14米/秒的條件下依然能安全飛行；防雨設計使該飛機更具備雨天飛行的能力。

　　便攜式的彈射裝置，這個彈射架平時可折疊存放，在使用時可迅速展開。彈射架也可固定在汽車頂置行李加上或固定發射臺上。

電動無人機技術參數