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BVE無人直升機電力線展放系統

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產品詳情

      隨著電網建設對環境保護要求的提高,外協施工難度的增加以及提高放線施工機械化程度的迫切需求,騰 空展放導引繩已經成為導引繩展放的必然趨勢。近年來,低空空間技術迅猛發展,無人直升機升空平臺日趨成熟,展現了它在各行業應用的美好前景。展放電力線導 引繩是其中之一,它將為架線施工提供了一種全新的輔助展放導引繩工藝??蓪崿F機上無人操作、安全性高、受限制少、容易操控、費用低等優勢。和目前已有的動 力傘、飛艇、有人直升飛機等輔助展放引導繩工藝相比,有著更大的優越性和推廣應用空間,是一種全新,高效,安全的輔助導引繩手段。

 

空中機器人在電力項目中的應用場景



BVE 研發成功第一代騰空展放導引繩系統

 

       

        長期致力于無人直升機升空平臺研發的北京必威易低空空間技術有限公司2008年初就開展了無人直升機展放引導繩施工工藝及應用研究。同年基于B1-100的無人直升機電力線引導繩展放系統研制成功并初步通過工程試驗驗證。

 

 

 


 


BVE 無人直升機騰空展放導引繩系統技術難點探索


    1.  自主程控飛行模式對架線施工的滿足情況,
    2.  負重能力的滿足情況,
    3.  飛行精度對架線施工的滿足情況,
    4.  輔助視頻系統的實際使用情況和必要性的探討,
    5.  定點重物投放技術的驗證,
    6.  牽引繩索的張力控制,
    7.  張力弧垂控制,
    8.  緊急切斷的實現和可靠性驗證以及對飛行姿態的影響

 

 

自主飛行下的精確定點投放                                               牽引繩索張力控制分系統

 

 

BVE無人直升機騰空展放導引繩系統原理圖

BVE無人直升機騰空展放導引繩系統原理圖


BVE研發成功第二代無人直升機騰空展放導引繩系統

       

      Bcopter第二代無人直升機電力線展放系統是基于X-copter飛行平臺上完成的,系統自重100公斤,最大載荷30公斤,續航時間90分鐘,有自 主﹑手控﹑輔助三種飛行模式,可根據預先設定的塔位坐標進行自動飛行。飛行定位精確,控制簡便,可實現自動起飛﹑自動著陸﹑自動返航。一次展放直徑2毫米 迪尼瑪繩4千米,適用于架線施工中引導線的騰空展放。



 

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算法: 

 

  • GPS/INS數據融合(擴展卡曼濾波)

 

  • 基于H理論的魯棒控制器

 

  • 手動控制與自動控制無階躍跳變

 

  • 自動起飛和著陸


  • 自適應動態逆控制及變時控制技術

 

 X-copter 型無人直升機平臺基本性能


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X-copter 無人直升機電力線展放系統應用場景(1)


18.jpg  19.jpg   20.jpg

X-copter 無人直升機電力線展放系統應用場景(2)

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