科 比特航空無(wú)極U6無(wú)人機(jī)屬于航拍領(lǐng)域六旋翼無(wú)人機(jī)，具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)，并且人機(jī)分離的航拍模式，極大地保障了航拍作業(yè)人員的 安全。科比特航空擁有一支專(zhuān)業(yè)的航拍隊(duì)伍，具有豐富的大型航拍活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，科比特航空航拍無(wú)人機(jī)贏(yíng)得了央視、鳳凰衛(wèi)視、四川衛(wèi)視、山西衛(wèi)視等企業(yè)的青睞，共 同合作拍攝出了許多高品質(zhì)影視作品。

一、無(wú)極U6航拍無(wú)人機(jī)在影視拍攝中的應(yīng)用：

  無(wú)人機(jī)航拍在影視行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越流行，很多影視劇中在懸崖邊上、城墻以及空戰(zhàn)、海戰(zhàn)的戲都是用航模幫助拍攝的。在電影《三傻大鬧寶萊塢》中的航拍模型就是科比特航空早期的航拍機(jī)型，并全程參與電影的航拍工作。

科比特航空無(wú)極U6航拍無(wú)人機(jī)特性：

1. 飛行控制系統(tǒng)使無(wú)人機(jī)既可以手動(dòng)飛行，也可以設(shè)計(jì)路線(xiàn)定點(diǎn)執(zhí)行飛行任務(wù)。

2. 地面站控制系統(tǒng)使飛行員專(zhuān)注于飛行姿態(tài)的控制，執(zhí)行預(yù)期航線(xiàn)，攝影師則通過(guò)地面站控制攝像機(jī)的推、拉、搖以及旋轉(zhuǎn)、俯仰等等動(dòng)作，專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)作與藝術(shù)渲染。

3. 無(wú)人機(jī)可根據(jù)不同的拍攝任務(wù)選擇相應(yīng)的攝影、攝像設(shè)備，通過(guò)微波回傳系統(tǒng)可及時(shí)將拍攝素材回傳，通過(guò)地面站攝影師可以獲取實(shí)時(shí)影像，縮短航拍視頻的制作周期。

4. 運(yùn)用云臺(tái)穩(wěn)像系統(tǒng)為高質(zhì)量的畫(huà)面提出了保障。

5. 垂直起降，無(wú)任何地形要求。同時(shí)可定制工業(yè)級(jí)三防機(jī)型，可防火，防風(fēng)，防塵，并可抗6級(jí)風(fēng)力。

二、無(wú)極U6航拍飛機(jī)在考古中的應(yīng)用：

  科比特航空無(wú)極U6航拍無(wú)人機(jī)在考古中，利用無(wú)人機(jī)航拍快速獲取地面高清影像與視頻數(shù)據(jù)，制作帶有國(guó)家地理坐標(biāo)的正射影像、線(xiàn)劃圖、地表模型以及空中全景等豐富的多維度數(shù)據(jù)，為考古工作的開(kāi)展提供便利。

科比特航空無(wú)極U6航拍無(wú)人機(jī)考古應(yīng)用特性：

1. 運(yùn)輸方便、費(fèi)用低廉、省工省力、操作安全。

2. 多分辨率的正射影像獲取：可提供0.08m平面精度、0.05m分辨率的高清正射影像數(shù)據(jù)。

3. 多比例尺的數(shù)字地形圖測(cè)繪：可根據(jù)需要提供不同比例尺的地形圖。

4. 逼真的空中720°全景展示：通過(guò)全方位、大角度、寬領(lǐng)域、立體化的無(wú)人機(jī)空中全景航拍，實(shí)現(xiàn)超寬視場(chǎng)的空中720°全景遺址展示。

5. 大場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)的高清視頻攝錄：從空中全局視角到近距微觀(guān)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)的高清視頻攝錄。