（2）中型、大型無人機       

中型和大型無人機都主要是跑道起降，參考各類大、中型的起降參數，起降場地一般不超過1000m長、50m寬的跑道要求。同時需建有聯絡滑行道及停機坪，停機坪需采用水泥混凝土道面，以供大型無人機停放。       

起降點跑道附近不應存在架空高壓輸電線路，無人機起降時盡量不要穿越城市上空。      
  
（3）艦載起降無人機       

根據現有巡航船艇的可用空間判斷，艦船很難用于固定翼無人機的起降，只能用于旋翼式、手拋式、水上起降無人機的起降。另外，需要指出的是，各艦載無人機對甲板的具體要求，必須要結合無人機廠家具體需求才能明確。       

    旋翼式艦載無人機：起降平臺要滿足旋翼式無人機起降時的凈空要求。起降平臺上不應有任何其他上層建筑，起降平臺邊界標志線內的甲板表面上，不應有任何固定的突出物。另外，起降平臺長度應保證無人機的旋翼（或尾翼或尾槳）的翼尖距離平臺上障礙物的距離不小于最小起落安全距離。                   

    手拋式：可考慮在艦船上手拋起飛、撞網回收，需安裝回收網。但是目前撞網回收的成功率還不是很高。                   

    水上起降：對甲板沒有要求，但是需配置專門的小艇用于水上無人機的投放和回收。  
       
無人機對海事巡航基地的其他功能需求
      

無人機海事巡航基地除了要滿足無人機的起飛和降落外，還有些特殊的功能需求，主要包括如下幾個方面。          

    無人機機庫：用于存放無人機，其規模視無人機機隊數量而定。                   

    裝備車庫：用于存放各種裝備車輛（有些無人機需要車載發射；為滿足靈活應用需求，有些設備的使用也必須配置裝備車）。                   

    測控、導航等設備區：測控和導航設備主要用于完成無人機起飛前測試以及無人機的輔助起降導航。                   

    數據處理中心：無人機任務設備的圖像或信息傳回后必須進行數據處理；數據處理中心還有可能作為綜合信息處理中心，同時處理無人機傳回的信息和岸基收到的各種海事安全信息。                   

    訓練中心：無人機基地應該能夠配置必要的模擬或實操訓練，定期對無人機操作手、其他飛行保障人員進行模擬培訓和實操訓練。                   

    維修中心、備件存放區等：無人機的檢修幾率要高于普通飛機，維修中心與備件存放等內容必不可少。                
      

無人機具有造價低、無人駕駛、容易使用和維護等特點，比較適合應用在海事領域，完成海域巡航監測等任務。本文討論了無人機在海事任務中的應用需求，以此為基礎總結了無人機配置方法，最后分析了海事無人機基地的建設需求，包括各類型無人機對起降場地的要求以及海事巡航基地的其他功能需求。應該指出的是，無人機技術一直在發展，無人機的海事應用需求也是不斷拓展的，無人機在海事系統中的應用這一課題也需要隨之進行不斷的深入研究。