
由于載機、多模雷達技術、通信、導航、電子戰系統和信號/數據處理等綜合性高技術難度大、系統集成復雜,因此開發風險大,早期研究一波三折,直到20世紀90年代初,還只有幾種工程驗證用的樣機。
海灣戰爭中,美國從實驗場地匆忙調往戰區的機載遠程戰場偵察雷達系統樣機,其在技術上雖然還未成熟,但在實戰中已嶄露鋒芒,能實時將戰場態勢連續的顯示出來。
大型固定翼機載系統
載機具有較高的飛行高度,續航時間長、載荷量大,可容空間大,適合安裝大型高性能的動目標檢測和合成孔徑雷達/逆合成孔徑多模遠程雷達。雷達探測距離大于300km,覆蓋區域大于200km*300km,能形成戰場實時態勢圖,實時支援地面部隊的軍事行動。

直升機載系統
研制費用大概是固定翼機載系統的十分之一,機動靈活,不受機場條件的限制,飛行高度約為3km,雷達最大作用距離可達100km,一個工作周期可以覆蓋80km*100km的區域,系統需部署在前沿附件區域。受限于飛行高度、續航時間、載機振動和氣流擾動對飛機穩定性的影響,以及短工作周期方式,直升機載系統對于實現某些工作模式有較大困難。
