近年來，隨著中國電力發展步伐的不斷加快，中國電網得到了迅速發展，全國已形成東北、華北、華中、華東、西北和南方6個跨省大型區域電網。根據相關數據表明，我國每年電力行業整體投資約1000億元，其中硬件設施占73%，如何保障電網安全穩定運行關系到社會的穩定和經濟的發展。

目前而言，輸電線路的巡檢作業方式主要是：地面人工目測巡檢、直升機巡檢以及無人機巡檢。其中無人機巡檢又分固定翼巡檢、多旋翼巡檢、無人直升機巡檢。

根據本次巡線分布情況，決定采用多旋翼無人機輔助作業，優勢如下：

1)相對無人直升機，多旋翼操作簡單，成本低；
2)相對固定翼無人機，多旋翼無人機可以根據需要調節飛行速度，且不受起飛降落場地的限制；
3)多旋翼無人機本身飛行載荷大，巡檢時機動靈活，可以穩定懸停，非常適合電塔連接件巡檢。

本次巡檢對象可以歸納為五大類：桿塔類、導地線類、絕緣子類、金具類和通道類。

巡檢飛機飛行路線（左為直線塔，右為耐張塔）

2016年11月中旬，上海伯鐳智能科技有限公司（以下簡稱伯鐳）受浙江省某電力公司邀請，對某浙江省某500kV高壓電網線路進行巡檢，采集和保存高壓電塔的圖片資料，并從中篩選出具有安全隱患的部位。


此項目采用深圳大疆無人機公司的產品“S1000+ ”（該機型可折疊運輸，飛行穩定，抗干擾能力強），搭配索尼NEX7（2300萬像素）高清相機對高壓電塔進行近距離細節拍攝。

一、基本情況

1．巡檢日期：2016年11月10日-11月13日；2016年11月31日-12月03日；
2．巡檢任務：浙江省某500kV高壓線。
3．巡檢氣象條件：陰天，地面風速2.5米/秒。
4．巡檢設備：DJI S1000+無人機。
5.飛行時間：1980分鐘

二、巡檢作業

按要求完成該500kv線路的巡檢和拍攝任務，共巡檢100座基桿塔，累計拍攝約4000張照片。

本次巡檢任務的難點在于，500kV線路塔高為80~100m，無人機需要靠近高壓電塔近距離飛行，塔底長有低矮茂盛的植被，迫使無人機從較遠的地點起飛；拍攝過程之中，為保證照片清晰度，飛機距離塔身水平距離為3~5m，這對于無人機飛手及拍攝者無疑是巨大的挑戰。

三．缺陷發現情況

   經過伯鐳工程師們8天的高強度工作，終于完成了該高壓電路的外業巡檢拍攝工作。緊接著內業處理環節，伯鐳工程師需要對照片進行分類檢查，篩選出有問題的照片，從而確定具有問題的基桿塔。本次巡檢作業共發現缺陷51處，其中螺母松動9處；瓷瓶缺失15處；螺母缺失6處；卡銷脫落13處；鳥巢6處；其他問題2處。
經過伯鐳內外業工程師的不懈努力和細致工作。最終圓滿完成該高壓電路的巡檢任務，為無人機電力應用增添了全新的一筆。這對高壓電網的安全管理具有重大意義。