現在市面上的無人機，特別是消費級無人機的電池幾乎都是鋰電池！電池作為無人機的動力核心，價格也不便宜，所以好好保養很有必要！那么就讓我們跟科比特無人機學院小編學一學如何保養無人機的鋰電池！

深圳無人機培訓機構小編為了讓大家跟好的收藏廢了不少心思呢！下面來看看具體如何保養？

1、不要透支電量

電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。

有些模友因為電池較少，所以每次飛都會過放，這樣會透支電池使用壽命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環。寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應盡快降落，曼塔S6電量到30%開始第一次報警，10%就會自動降落。

2、溫度過高或過低切勿強制飛行

要預熱保溫,這個原則，很多飛友會忽視。在北方或高海拔地區常會有低溫天氣出現，此時電池如長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，如果還要以常溫狀態時的飛行時間去飛，那一定會出問題。此時應將報警電壓升高（比如單片報警電壓調至3.8V），因為在低溫環境下壓降會非常快，報警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環境中，比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池，并執行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態的一半，以保證安全飛行。

3、冬季使用注意事項

充電：充電需在室溫充電（5℃以上，20℃最佳）環境下進行，如室內，汽車內等，也不可在高于40℃環境下充電；

從戶外取回電池不能立即充電，待電池表面溫度達到室溫環境后再進行充電操作；

必須采用廠家配套充電器進行充電，不可非法采用其他設備對電池進行大電流充電。

放電：放電后電池采取有效的保溫措施（如使用保溫杯、保溫箱保存等），以確保電池本體的溫度保持在5℃以上，20℃最佳；

電池裝入飛機后，需從APP上檢查電池剩余電量，電壓信息是否有異常；

電池溫度未達到20℃或以上時，不適宜做大機動飛行；

相對于室溫下（20℃左右）飛行，低溫環境下電池的續航時間會有明顯的縮短，出現低電量報警后，需立即返回！