近年來，無人機行業動態經常上各大媒體的頭條，被稱為未來產業的轎子。但從無人機行業發展態勢來看，多旋翼無人機一直是中小型無人機的主流。隨著無人機應用領域的拓展，多旋翼無人機受限于航時和飛行速度，漸漸暴露出它的局限性。復合翼無人機在業界的出現曾給行業應用領域帶來一定的期望，但是從航空動力學和作業效能上來看，復合翼無人機顯然不是行業應用的最佳選擇。因此，一款既有固定翼無人機的高速巡航優勢又能垂直起降、精準懸停的傾轉旋翼無人機便呼之欲出。
有鑒于此，深圳智航無人機有限公司耗時兩年投入千萬資金用于研發現代動力學無人機，并于2017年成功研制出全球首臺真正意義上的傾轉旋翼無人機。
V330傾轉旋翼無人機
在“智無盡·新征程 2017天空盛宴”新品發布會上，智航V330傾轉旋翼無人機在媒體和同行面前亮相。它完美彌補了傳統復合翼無人機在航空動力學和作業效能上的短板，是一款顛覆性的換代產品，無論在垂直起降、航時、航速、載荷等性能都遠遠超越了傳統的復合翼無人機，獲得了業界廣泛的認同。
有效載重大50%
對比市面上其他復合翼，V330節省了一個電機，增加了有效載重，同樣負載十倍變焦相機和圖傳，高原測試續航時間可以多出10分鐘。
大載重
航程遠30%
V330無人機采用近橢圓形機翼和V型尾翼，可以有效減小空氣阻力，增強飛行穩定性，航程可達60KM。
爬升率高50%
比較市面上其他復合翼，V330雙發動力爬升率大，同樣測試環境，其他復合翼只能爬升350米，而V330可以輕松爬升到700米，并且在垂直到水平的轉換時間短，安全性高。
高原性能好，升限高20%
該機采用TOF測高模塊，能保證飛行器能實現平穩的異地起降，而對起降點的海拔高度差無特殊限制，確保飛馬能適合于各種地形，降低對使用地形環境的要求。
抗風能力更強
該機能夠在7級風中(風速為16米/秒)飛行長達一小時，而復合翼無人機則很難在6級以上的風中平穩飛行。
中途可多次懸停
V330無人機采用普通GPS和差分GPS(RTK)互為備份，實現飛行中的精準定位(厘米級定位精度)，冗余設計能夠提高抗干擾能力，幫助飛行器在環境復雜的情況下，提供更為精準有效的定位數據，讓無人機精確飛行、起降和懸停。
跨海飛行體現高可靠性
今年2月15日，V330無人機從深圳大鵬新區西涌的海邊起飛，至12公里外的三門島指定位置降落，時長約5分鐘，相比快艇20分鐘的飛行時間少了很多。
V330跨越海島
雙發推進可靠性高
比較市面上其他復合翼，V330無人機使用雙發電機作為巡航時的動力，在一個電機失效的情況下，另一個電機還可以提供迫降的動力，安全性高。
帶襟翼低速性好
V330攜帶的襟翼片能夠增加機翼的面積，改變機翼彎度，同時還會形成一條或幾條縫隙。增加面積可以提高升力，形成縫隙可使下表面的氣流經縫隙流向上表面，使上表面的氣流速度提高，可較大范圍保持層流，也可使升力增加，并能減少失速現象的發生。
連續千次無事故飛行
作為一款性能優越的工業無人機，V330已經在物流、消防、海事等領域通過了連續上千次的飛行試驗，并且全部都平穩起降飛行，無一飛行事故。
一言以蔽之，傳統的復合翼無人機在洶涌的技術新潮中已經頹勢盡顯，新興的V330傾轉旋翼無人機因為它載得重、飛得遠、飛得高、雙發備份等性能優勢，成為人們在未來無人機應用領域的首選，它將引領著無人機技術革命潮流，在物流、消防、公安、測繪、海事、邊防等領域扮演重要的角色。
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