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在設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)(UAV)用的電源系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)可以讓無(wú)人機(jī)攜帶更多的有效負(fù)載，飛行和
標(biāo)簽: 2016-06-11
目前，P20 V2植保無(wú)人機(jī)已經(jīng)在新疆、河南等地的農(nóng)田上空開(kāi)始規(guī)模作業(yè)，其飛行航線的偏移已經(jīng)比一張銀行卡還小。今天我們來(lái)了解一下，讓P20 V2能夠?qū)崿F(xiàn)高精度穩(wěn)定飛行的黑科技RTK技術(shù)。先從GPS定位講起衛(wèi)星信號(hào)是通過(guò)
標(biāo)簽: 2016-06-05
玩穿越機(jī)的人都知道，在現(xiàn)有的技術(shù)下，穿越機(jī)的電池在飛行情況下最多能維持10來(lái)分鐘。但是，如果不好好保護(hù)電池，電池便會(huì)慢慢流失容量，導(dǎo)致充滿(mǎn)電飛行的時(shí)間越來(lái)越短。一般來(lái)說(shuō)，穿越機(jī)（即競(jìng)技無(wú)人機(jī)）使用的鋰
標(biāo)簽: 2016-06-04
無(wú)人機(jī)的類(lèi)型眾多，都是根據(jù)很多已有的各種飛行器演變而來(lái)，現(xiàn)在共軸雙旋翼直升機(jī)在國(guó)際已經(jīng)趨于成熟，但是在我國(guó)的航空領(lǐng)域上，因其操作機(jī)構(gòu)繁瑣加工部 件難度大，所以在我國(guó)并沒(méi)有廣泛的應(yīng)用。因?yàn)樵摍C(jī)有著穩(wěn)定性
標(biāo)簽: 2016-06-04
炸機(jī)是每個(gè)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者心中的噩夢(mèng)。因?yàn)檎C(jī)帶來(lái)的金錢(qián)損失難以估計(jì)，也非常麻煩，更有可能會(huì)牽涉到第三者損失(傷了物件或者傷了人)。那么有什么方法可以減少降低炸機(jī)率嗎?記住以下四點(diǎn)，讓你輕松玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)。1、正
標(biāo)簽: 2016-06-04
國(guó)產(chǎn)靶機(jī)的奠基者靶六引言靶六是由羅瑞卿總參謀長(zhǎng)批示，由北京航空學(xué)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、研制的一款高空高速靶機(jī)，該機(jī)于1963年開(kāi)始設(shè)計(jì)和研制，于1972年投放成功，在整 個(gè)研制的過(guò)程中取得了9項(xiàng)研究成果。遺憾的是，正在靶
標(biāo)簽: 2016-06-04
編者按： 不見(jiàn)孤鶩飛，唯恐?jǐn)_靜澤。心醉似入夢(mèng)，秉燭不思歇。陳懋章院士自己所寫(xiě)的詩(shī)詞，便是院士生活的真實(shí)寫(xiě)照。在舊中國(guó)生活過(guò)，經(jīng)歷過(guò)民族屈辱的歷 史，落后就要挨打，使他終生銘記。陳老師雖已年逾古稀，但
標(biāo)簽: 2016-06-04
問(wèn)過(guò)許多玩無(wú)人機(jī)的選手，都大概知道無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)懸停，但具體根據(jù)什么實(shí)現(xiàn)懸停的，都說(shuō)不上來(lái)，哪怕有些玩了很多年的老手也說(shuō)不出個(gè)道道來(lái)。當(dāng)然，人家只是為了玩的盡興，尤其業(yè)余選手，無(wú)可厚非。今天我們就一塊
標(biāo)簽: 2016-06-04
眾所周知，大疆創(chuàng)新在全球航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域是絕對(duì)霸主地位，DJI這三個(gè)字早已深入人心，已然成為整個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿，曾有人評(píng)價(jià)大疆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們說(shuō)：他們不是已經(jīng)倒閉，就是走在倒閉的路上。然而還有一個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域大疆一
標(biāo)簽: 2016-06-03
植保無(wú)人機(jī)，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)由飛行平臺(tái)（固定翼、單旋翼、多旋翼）、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛控，來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑
標(biāo)簽: 2016-06-03
一、植保無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)的定義，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu) 三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛控，來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作
標(biāo)簽: 2016-06-02
提起無(wú)人機(jī)，相信大家腦中蹦出的第一個(gè)畫(huà)面一定會(huì)是一個(gè)四旋翼的形狀，仿佛所有的無(wú)人機(jī)都逃脫不了四旋翼的陰影。不過(guò)，無(wú)人機(jī)真的只有四旋翼才靠得住么?近日，據(jù)外媒報(bào)道：美國(guó)的研究人員創(chuàng)造出一款只有一個(gè)旋翼的
標(biāo)簽: 2016-06-02
飛行中的直升機(jī)上共有四個(gè)作用力,它們是升力,重力,推力和阻力。升力是旋翼在空氣中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的向上的力,重力與升力方向相反,是由地心引力產(chǎn)生 的.推力是驅(qū)動(dòng)直升機(jī)在空氣中前進(jìn)的力.阻力抵消升力和推力,這是由于升
標(biāo)簽: 2016-06-02
概述： 現(xiàn)代直升飛機(jī)的空難事故中，飛機(jī)與高壓電纜相撞造成的事故占了相當(dāng)高的比例，電力巡線無(wú)人機(jī)同樣面臨這樣的問(wèn)題，如果一
標(biāo)簽: 2016-06-02
1．什么是傾斜攝影？ 傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪遙感領(lǐng)域近年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)，通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器（如圖1
標(biāo)簽: 2016-06-02
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