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植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備來(lái)操控的，但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的，如果沒(méi)有掌握好技巧，有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸，那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢？下面為您講解一下植保無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2019-02-15
植保無(wú)人機(jī)的使用正在逐漸走進(jìn)大眾視野，超高的作業(yè)效率、安全環(huán)保、節(jié)水節(jié)藥、同時(shí)能夠節(jié)省大量勞動(dòng)力節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)可。很多植保服務(wù)隊(duì)如雨后春筍般成立，但是炸機(jī)是做植保飛防服務(wù)中需要面臨
標(biāo)簽: 2018-10-10
無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)常常說(shuō)起的炸機(jī)，其實(shí)并不是飛機(jī)爆炸，就算真的發(fā)生了事故，航模也很少出現(xiàn)爆炸的情況。炸機(jī)并不可怕，重要的是從失敗的飛行經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，避免重復(fù)原因的事故發(fā)生。今天就分析下無(wú)人機(jī)炸機(jī)的幾大原因~
標(biāo)簽: 2018-07-17
本文作為《別瞎猜了，無(wú)人機(jī)怎么摔的都在這里》的后續(xù)篇，為飛友一一介紹當(dāng)發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行事故，如何妥善處理，以及介紹目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠家的售后渠道及服務(wù)。炸機(jī)也常被愛(ài)好者稱(chēng)為炸雞：是由于操作不當(dāng)或機(jī)器故障
標(biāo)簽: 2018-06-29
不少飛手都炸過(guò)機(jī)，遇到意外情況時(shí)最重要的是保持冷靜，迅速采取補(bǔ)救措施。無(wú)人機(jī)世界整理了12個(gè)飛行中出現(xiàn)意外飛手采取補(bǔ)救措施的故事，不管最終有沒(méi)有救回來(lái)，都希望給大家一些參考：① 有一次，在拍攝潤(rùn)滑油公司
標(biāo)簽: 2018-05-13
（內(nèi)容來(lái)源于無(wú)人機(jī)世界2016年10月30日）師傅，今天我又炸機(jī)了師傅：怎么回事我：啊，光顧著看圖傳了師傅：該-----時(shí)間分割線----師傅：怎么回事我：啊，盯著飛機(jī)看結(jié)果沒(méi)電了師傅：該炸機(jī)的世界我真的不懂嗚嗚嗚，
標(biāo)簽: 2018-05-13
供電，毫無(wú)疑問(wèn)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的核心，不管是飛行控制器、無(wú)線電收發(fā)模塊、電機(jī)、電調(diào)都需要供電來(lái)喂飽，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池依舊是鋰電池占據(jù)主導(dǎo)。鋰電池具有輕巧、容量密度比大、耐用、充電快等優(yōu)點(diǎn)。而相對(duì)其
標(biāo)簽: 2018-02-07
植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備來(lái)操控的，但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的，如果沒(méi)有掌握好技巧，有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸，那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢？下面先勝科技就為您講解
標(biāo)簽: 2017-12-15
很多人要我們介紹一款用來(lái)提高飛行技術(shù)的模擬器于是嗶嗶姐認(rèn)真給你們做了一期良心推薦鳳凰模擬器全面介紹鳳凰模擬器是江湖傳聞中的新手必備、大神必經(jīng)、流傳十幾年經(jīng)久不衰的一款模擬器。圖片源自網(wǎng)絡(luò)它是遙控飛行模
標(biāo)簽: 2017-09-30
無(wú)人機(jī)能否安全著陸牽動(dòng)著每一位無(wú)人機(jī)飛手的心。因?yàn)椋瑳](méi)有安全著陸就意味著“炸機(jī)”。輕傷無(wú)人機(jī)可送去“醫(yī)院”檢修，重傷無(wú)人機(jī)可能就要就直接送去開(kāi)“追悼會(huì)”了！所以飛手的無(wú)人機(jī)降落技巧決定著無(wú)人機(jī)每一次飛行的命運(yùn)。
標(biāo)簽: 2016-12-05
從無(wú)人銷(xiāo)售成為一名專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行員，再到無(wú)人機(jī)活動(dòng)的組織者，由于熱愛(ài)，使他對(duì)無(wú)人機(jī)投入全部，細(xì)心大膽的他，力求找尋生活中最美的地方。今天讓我們認(rèn)識(shí)下王紹全和他的飛機(jī)。請(qǐng)您介紹一下自己。我叫王紹全，今
標(biāo)簽: 2016-06-21
首先說(shuō)，我并沒(méi)實(shí)際操作過(guò)任何重量在4公斤以上的無(wú)人機(jī)，但看人家飛也幾十次了，總結(jié)了一些關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行安全方面的指南，希望對(duì)想購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)新手有些幫助。1.正式起飛前絕不打開(kāi)飛機(jī)電源，飛機(jī)降落后第一時(shí)間關(guān)閉
標(biāo)簽: 2016-06-15
炸機(jī)是每個(gè)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者心中的噩夢(mèng)。因?yàn)檎C(jī)帶來(lái)的金錢(qián)損失難以估計(jì)，也非常麻煩，更有可能會(huì)牽涉到第三者損失(傷了物件或者傷了人)。那么有什么方法可以減少降低炸機(jī)率嗎?記住以下四點(diǎn)，讓你輕松玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)。1、正
標(biāo)簽: 2016-06-04
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