[英國(guó)《國(guó)際飛行》2003年雜志近期消息] 最近，美國(guó)空軍宣布，他們正在研究一種采用核能/普通渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。飛機(jī)在起飛、爬升、下降和著陸時(shí)以普通的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，而在高空巡航時(shí)以一種稱為脈沖異構(gòu)熱交換器（triggered isomer heat exchanger——TIHE）的燃燒室為動(dòng)力，這種無(wú)人機(jī)可在高空持續(xù)飛行1個(gè)月。經(jīng)過(guò)對(duì)渦槳、渦扇、渦噴和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)估，最后認(rèn)定一種M0.5的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為最佳的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所選發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與“全球鷹”的動(dòng)力AE3007很接近。
出于環(huán)境等方面的考慮，在6100m以下的飛行高度，普通的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)將提供飛機(jī)所需的動(dòng)力。普通發(fā)動(dòng)機(jī)和核能動(dòng)力轉(zhuǎn)換的最佳高度和速度是12km和M0.4。
這種高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)將需要一個(gè)厚70mm，重1250kg的前導(dǎo)輻射防護(hù)屏，這個(gè)重量占無(wú)人機(jī)起飛重量的11%，占普通“全球鷹”燃油重量的19%。研究認(rèn)為，對(duì)于一種執(zhí)行7天任務(wù)的采用TIHE/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力的高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，可減少超過(guò)2250kg的重量。（中國(guó)航空信息中心 胡曉煜）