[美國《國際防務周刊》2002年3月1日報道]上個月，美國海軍研究辦公室（ONR）對其"海上機載測深索"（Sea Airborne Lead Line，簡稱為Sea-ALL）無人機（uav）系統樣機進行了首次運行部署。（Lead Line指一種海軍測深裝置）這種無人機是美海軍陸戰隊的"龍眼"無人機的海軍型，由ONR和海軍陸戰隊作戰實驗室開發。"龍眼"無人機是以小型電池為動力的輕型無人機，是一種向海軍陸戰隊提供的營級機載偵察裝備。龍眼無人機是去年八月獲得樣機制造合同的，美海軍陸戰隊計劃在今年春季進行單機試驗，然后在夏季決定是否進行采辦。美國海軍對Sea-ALL無人機的采辦可能與"龍眼"同時進行。Sea-ALL無人機的開發決定是2000年10月"科爾"號驅逐艦受恐怖襲擊后做出的，9.11事件之后加強了對這種系統的需求。Sea-ALL無人機與"龍眼"無人機采用相同的機身設計，許多傳感器載荷也相同，但由于它們的運行環境不同，其飛行控制系統和回收方法有所不同。Sea-ALL在艦載環境下運行，更關注的是電磁干擾和水面環境，而且，這種無人機要用網進行艦上回收。而"龍眼"無人機在陸地上運行，降落到地面上回收。Sea-ALL無人機的主要任務是為港口中的艦艇提供更近距離地監視其附近艦船航行的情況，以便有充分的時間對可能的威脅做出反應。該型無人機還可完成其它任務，例如對裝卸貨物的艦船進行監視。由于Sea-ALL無人機的主要任務是監視艦船，該型無人機的原型機采用了與模型飛機相近的直接控制方式。但為了操作方便，美海軍計劃對該型無人機的飛行系統進行升級，使之半自動化。龍眼無人機采用了gps，使該無人機可到達一些指定的地點。但這種方式不適用于Sea-ALL無人機，因為后者要對移動的艦艇進行連續監視。與"龍眼"無人機一樣，Sea-ALL無人機上裝有一臺小型日光攝像機來監視目標。但美國海軍正在考慮不同的載荷，如化學、生物和爆炸物取樣系統，更好地監視艦艇和其裝運的貨物。(714)