據(jù)《航空周刊》近期報道，美國五角大樓和國家航空航天局日益增多的無人機群與民航機共飛同一空域使軍方和聯(lián)邦航空局擔(dān)心。加拿大的兩棲技術(shù)國際公司（Amphitech International）為此研制的一種低成本小型雷達在范保羅航展上展出。這種雷達原為直升機研制，在美國和加拿大西北地區(qū)冬季飛行時使用。該公司計劃使這種雷達適應(yīng)無人機并增加紅外和電光探測器來擴大其能力。使用無人機現(xiàn)有的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以把飛行信息傳給地面站的操縱員，他就可以象一般駕駛員那樣在受控空域"觀察并回避"飛行。其基本探測器為35千兆赫小型雷達，其高增益無線的旁瓣很小，快速掃描小于1秒，而穩(wěn)定天線的光纖陀螺的精度為0.15°。這種雷達今年已在直升機上成功地試飛，主要任務(wù)是在惡劣天氣探測鐵塔及高壓電線之類障礙物，其作用距離是40海里。設(shè)計用于無人機的第2種型號的探測器預(yù)計2002年可用。它把雷達數(shù)據(jù)與３～５微米紅外探測器和電光攝像機的圖像加以融合，其氣象回避距離超過40海里，飛機定位距離超過10海里。這種組合探測器系統(tǒng)能透過云和煙霧發(fā)現(xiàn)飛行的飛機而無需應(yīng)塔機。預(yù)計該系統(tǒng)成本在小批量時為22萬美元。如果雷達性能要求不太嚴，改型后可能大大降低成本。而與之有競爭力的激光雷達的成本接近其2倍而且不能穿透煙霧或云。有5套試制激光雷達10月份準(zhǔn)備進行技術(shù)鑒定。(628)