[英國《防務新聞》2003年9月10日報道] 極光飛行科學公司詳細介紹了該公司獨特的“金眼”-100無人機成功的首次飛行。在黎明幾小時，桶形自主無人機進行了緩慢垂直起飛并過渡到穩定懸停于弗吉尼亞州馬納薩斯地區機場地面薄霧之上。
“金眼”-100項目經理卡爾·謝弗說：“這次演示完成了我們發展計劃的關鍵里程碑。它確認在這一獨特系統里的飛行控制系統和其他關鍵技術堅固耐用。”
“金眼”的非凡性能在于能夠垂直起飛和著陸，像直升機那樣，然后借助于旋轉機翼調整到水平位置進入平飛。這就使用戶能夠鳥瞰難以達到的地區。它的發動機，稱為涵道風扇，是隱蔽在圓柱體內的螺旋槳，該設計綜合了先進的輕型結構和創新的飛行控制器，達到非凡性能。對飛行成功有貢獻的關鍵分系統是“制導星”飛行控制系統，它是極光系統公司雅典娜技術公司研制的。
“金眼”-100在設計上是一種經濟上可承受的軍用和民用無人機，用于執行低空偵察、監視或目標截獲任務。“金眼”-100高1.7米（5.5英尺），起飛總重量68千克（150磅）。
除了重量68千克的“金眼”-100，極光公司正在研制更小的4.9千克（16磅）重的“金眼”-50派生型無人機。極光公司計劃制造多種“金眼”-50，用于國土安全和擴大涵道風扇級無人機的快速飛行包線。這包括從懸停過渡到平飛和高速沖刺性能。（中國航空信息中心 孫濱生）
[英國《防務新聞》2003年9月10日報道] 極光飛行科學公司詳細介紹了該公司獨特的“金眼”-100無人機成功的首次飛行。在黎明幾小時，桶形自主無人機進行了緩慢垂直起飛并過渡到穩定懸停于弗吉尼亞州馬納薩斯地區機場地面薄霧之上。
“金眼”-100項目經理卡爾·謝弗說：“這次演示完成了我們發展計劃的關鍵里程碑。它確認在這一獨特系統里的飛行控制系統和其他關鍵技術堅固耐用。”
“金眼”的非凡性能在于能夠垂直起飛和著陸，像直升機那樣，然后借助于旋轉機翼調整到水平位置進入平飛。這就使用戶能夠鳥瞰難以達到的地區。它的發動機，稱為涵道風扇，是隱蔽在圓柱體內的螺旋槳，該設計綜合了先進的輕型結構和創新的飛行控制器，達到非凡性能。對飛行成功有貢獻的關鍵分系統是“制導星”飛行控制系統，它是極光系統公司雅典娜技術公司研制的。
“金眼”-100在設計上是一種經濟上可承受的軍用和民用無人機，用于執行低空偵察、監視或目標截獲任務。“金眼”-100高1.7米（5.5英尺），起飛總重量68千克（150磅）。
除了重量68千克的“金眼”-100，極光公司正在研制更小的4.9千克（16磅）重的“金眼”-50派生型無人機。極光公司計劃制造多種“金眼”-50，用于國土安全和擴大涵道風扇級無人機的快速飛行包線。這包括從懸停過渡到平飛和高速沖刺性能。（中國航空信息中心 孫濱生）