[美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2004年5月17日刊報(bào)道] 意大利海軍正在制訂兩級(jí)無(wú)人機(jī)的需求，但它的計(jì)劃受到了經(jīng)費(fèi)限制。
意大利海軍眼前希望從空軍的通用原子公司RQ-1“捕食者”采購(gòu)項(xiàng)目中學(xué)到東西。海軍還將確定無(wú)人機(jī)如何與其現(xiàn)役機(jī)隊(duì)配合，其現(xiàn)役機(jī)隊(duì)約有100架固定翼和旋翼飛機(jī)。
無(wú)人機(jī)吸引意大利海軍的原因之一是，能提供指定區(qū)域的持續(xù)情報(bào)、監(jiān)視和偵察信息，而有人直升機(jī)執(zhí)行這樣的任務(wù)所需的成本更高。
受經(jīng)費(fèi)限制，意大利海軍正在考慮兩種不太貴的無(wú)人機(jī)，一種是中程固定翼無(wú)人機(jī)，要求起飛距離30米，攜帶200千克有效載荷，續(xù)航時(shí)間12小時(shí)；第二種是戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，可能是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)或直升機(jī)構(gòu)型，要求續(xù)航時(shí)間5～6小時(shí)，攜帶50千克有效載荷。中程無(wú)人機(jī)的升限要求為5486米，留空時(shí)間為3小時(shí)，航程1480千米。戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的升限要求為1828米，留空時(shí)間為3小時(shí)，航程200千米。
對(duì)戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)構(gòu)型的選擇將會(huì)比較慎重，因?yàn)椴簧俅怪逼鸾禑o(wú)人機(jī)的性能有限而使用成本頗高。貝爾直升機(jī)公司的“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入意大利海軍的視線(xiàn)。意大利海軍也在考慮一種小型固定翼無(wú)人機(jī)選擇，要求能彈射起飛，捕網(wǎng)回收；波音公司的“掃描鷹”即是這樣一種選擇。
意大利海軍經(jīng)費(fèi)緊張的原因是它有太多的裝備需要購(gòu)買(mǎi)，包括海上巡邏機(jī)、EH-101和NH-90直升機(jī)以及遠(yuǎn)期的F-35攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。（中國(guó)航空信息中心 姜曙光）