[英國(guó)《防務(wù)新聞》2004年7月12日?qǐng)?bào)道] 目前，美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）防務(wù)科學(xué)辦公室正在尋找可提供創(chuàng)新研究方案的工業(yè)小組，進(jìn)行小型無(wú)人航空器發(fā)動(dòng)機(jī)（SuavE）的設(shè)計(jì)和樣機(jī)研究。
在SUAVE計(jì)劃下，DARPA希望驗(yàn)證功率小于10馬力的、效率更高（大于25%的熱效率）、功率密度大于2馬力/磅、能采用重油燃料（如JP-8、JP-5）并且耐久性超過(guò)500小時(shí)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
功率范圍大的高效發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)可能特別適用于包括沖刺和空中巡邏工作模式的無(wú)人機(jī)（UAV）任務(wù)剖面。目前，DARPA正在尋找利用結(jié)構(gòu)陶瓷高溫能力的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
陶瓷部件對(duì)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件應(yīng)用具有吸引力，采用這種材料后，熱端部件可承受更高的渦輪進(jìn)口溫度，因此，具有更高的熱效率。在多數(shù)情況下，陶瓷部件只需很少的設(shè)計(jì)修改就能替代金屬部件，但帶來(lái)了陶瓷的脆性失效模式。陶瓷材料的耐壓強(qiáng)度通常比抗張強(qiáng)度高10倍，因此，旋轉(zhuǎn)的陶瓷部件在旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)受到壓應(yīng)力。這種設(shè)計(jì)方法建議陶瓷葉片位于旋轉(zhuǎn)柱體的內(nèi)側(cè)，而不要與旋轉(zhuǎn)軸連接。這種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)已被稱為骨架式或反向設(shè)計(jì)。
該項(xiàng)目的建議必須要有為期12個(gè)月的第一階段，在這一階段將設(shè)計(jì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并驗(yàn)證特定關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)關(guān)鍵部件都必須確定定量的性能里程碑。SUAVE的第二階段（不超過(guò)24個(gè)月）將制造3臺(tái)飛行重量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中至少1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足SUAVE計(jì)劃的目標(biāo)，包括進(jìn)行50個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)開/關(guān)循環(huán)的500小時(shí)耐久性試驗(yàn)。（中國(guó)航空信息中心 胡曉煜）