[英國《防務新聞》2006年5月18日報道]    “歐洲鷹”（Euro Hawk）是美國諾斯羅普·格魯門公司RQ-4“全球鷹”（Global Hawk）高空長航時信息無人機系統的歐洲版。5月16日，德國國防部與美國國防部在柏林簽署了一份關于兩種系統間互操作性的諒解備忘錄（MoU），這是“歐洲鷹”項目按預定計劃，在今年秋季授予風險降低合同之前的關鍵步驟，為德美兩國政府間的合作奠定了基礎。“歐洲鷹”的主承包商歐洲航空防務與空間集團（EADS）與諾·格公司對該MoU的簽署表示歡迎。EADS執行委員會成員兼防務與安全系統業務首席執行官斯特凡·佐勒（Stefan Zoller）評論說，這份MoU的簽署是6年來美歐緊密合作的結果；諾·格公司綜合系統部總裁斯科特·西摩（Scott J. Seymour）則指出，2003年在德國諾德霍爾茲（Nordholz）進行的“全球鷹”電子情報任務演示是美歐之間一次關鍵合作，它使人們對“歐洲鷹”系統構想建立了信心。目前，諾·格公司和EADS已共同組建了“歐洲鷹”股份有限公司（EuroHawk GmbH），雙方各出資50%。該公司位于德國-瑞士邊境博登湖畔的腓特烈港（Friedrichshafen），將成為德國國防部“歐洲鷹”系統全壽命周期合同的主承包商。

“歐洲鷹”系統采用“全球鷹”無人機作為平臺，其翼展比空中客車公司的A320干線客機還大，續航時間超過30小時，是能滿足德國空軍高空長航時（HALE）信號情報系統需求的最好平臺。兩者的主要區別是，“歐洲鷹”將搭載由EADS研制的一套新型信號情報任務系統。該系統可提供防區外雷達和通信輻射探測能力，是“歐洲鷹”執行情報/監視/偵察（ISR）任務的核心。此外，EADS公司還將提供用于接收和分析“歐洲鷹”無人機平臺所獲情報的地面控制站。按計劃，“歐洲鷹”將在2009年投入批生產和形成初始作戰能力，在2010年取代德國空軍過時的、由法國“大西洋”反潛巡邏機改裝的信號情報偵察機。

  美歐之間的HALE無人機（HALE uav）系統合作始于2000年8月，當時諾·格公司與EADS簽署了一份協議，共同為一種可滿足德國國防部空中廣域監視需求的、基于HALE UAV的ISR系統制訂要求。此后，美國空軍與德國國防部在2001年10月簽署了雙邊項目合作協議。第一階段的合作內容包括HALE UAV的使用概念，任務系統的綜合等。2003年10月，在德美兩國政府的領導、諾·格公司與EADS公司的支持下，“全球鷹”在位于德國諾德霍爾茲市的海軍基地開展了飛行演示驗證，完成了6次成功的試飛，驗證了采用UAV搭載各種電子情報傳感器執行廣域監視任務的可行性。這次演示驗證也是UAV首次在歐洲的受控空域中成功使用，為今后歐洲無人飛行的進一步發展鋪平了道路。（中國航空信息中心  張洋）