[英國《飛行國際》網站2006年8月15日報道]   美國空軍研究實驗室（AFRL）將著手研究能在有人駕駛飛機的空軍基地同時運行無人機（uav）的自動地面控制、進近、離場操縱系統。

    關于自動控制終端區域運行（ATAO）方案的合同將于9月中旬簽署，該項目將探究無人機滑行、規避、活動區域控制指令，并尋求UAV ATAO的需求與規避空中沖突的感知-規避系統的協調。先期總投資預期達50萬美元左右，該資金將支持該項目的工作持續到2008年終。

    招標文件中將機場終端區域描述為“特別擁擠的飛機運行區域，即時間關鍵、細節敏感且任務飽和。無人機系統在終端區域會遇到一些特殊的問題。無人機操作員很難具備與有人機飛行員相當的情況感知和反應能力”。

    目前，無人機和有人機的綜合運營方案很大程度上基于無人機的隔離運行。ATAO介紹，當無人機操作員操縱更加靈活的時候，那么系統的安全運行將面臨更大壓力。

    “為了實現無人機系統與有人機的充分一體化，必須使它與有人機運行無縫集成。”為了無人機系統的充分一體化，必須使它與有人機運行緊密結合。（中國航空信息中心   尹相麗）