[美國《航宇日報》2006年9月26日報道]  通用原子航空公司9月22日稱，該公司“牽牛星”高空、長航時無人機系統已通過FAA無人飛機（UA）適航認證實驗類的重新認證程序?！盃颗Ｐ恰币延珊０毒l隊、NASA和海洋與氣象局進行過各種任務試驗。去年8月，該機收到美國國家為無人機系統頒發的第一份FAA適航證。一年以后，“牽牛星”仍是具有該級別的唯一無人機系統?！盃颗Ｐ恰笔恰安妒痴摺盉的一種高空、長航時改型，設計用于科學和商業研究任務。

  通用原子飛機系統集團總裁Thomas Cassidy Jr說，“重新認證旨在證實我們的飛機能滿足FAA有關標準的能力，從而使我們更接近使無人機為正在興起的商業和民事應用以及執行軍事和國土安全任務在國家空域系統進行日常飛行的最終目標?！?/P>

  去年秋天，FAA向政府機構頒發適航證，是指定該機構在特定的區域，為特定的目的運行特定的無人機來限制無人機進入國家空域系統。而不同的是，這次煥發的適航證是對唯一一種飛機規定的飛行指令，允許其在制造商機場附近的自由空域飛行、以培訓無人機機組人員。按照“牽牛星”的新適航證，該無人機能在通用原子公司位于加州Palmdale和 Adelanto的Gray Butte 和El Mirage機場連續用于機組人員培訓、實驗飛行試驗和推銷演示。

  據悉，參議院商業委員會航空分委會將舉行新飛機的聽證會，包括無人機以及它們在國家空域系統的位置。（中國航空信息中心  洪山）