[英國《防務(wù)新聞》2006年11月8日報道]  Sonex 研究公司將同無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）開發(fā)商Insitu公司合作，為Sonex燃燒系統(tǒng)（SCS）重燃料發(fā)動機(jī)（HFE）技術(shù)確認(rèn)潛在的新項目。Sonex公司還向Insitu公司頒發(fā)這項專利技術(shù)的部分許可證。

  該許可證允許Insitu公司將UAS發(fā)動機(jī)生產(chǎn)達(dá)到一定的規(guī)模，Sonex公司將從Insitu公司生產(chǎn)的每臺發(fā)動機(jī)收取版稅。

   美國國防部正在關(guān)注使其無人機(jī)系統(tǒng)不采用普通汽油發(fā)動機(jī)，而選擇采用較少的揮發(fā)性重燃料。Sonex公司稱，它已經(jīng)掌握了可行的重燃料發(fā)動機(jī)的技術(shù)方法，即把它的SCS改進(jìn)燃燒室設(shè)計和專利啟動系統(tǒng)用來轉(zhuǎn)換輕型、點火（SI）式2沖程汽油發(fā)動機(jī)。

   雖然點火過程仍存在點火精度問題，但是Sonex燃燒系統(tǒng)方法經(jīng)過對燃燒室的改進(jìn)，通過燃燒過程的化學(xué)/湍流增加，可以控制點火和燃燒。因為燃燒室的改進(jìn)可以在燃燒室內(nèi)改變?nèi)剂匣瘜W(xué)特性和供油特性。

   2005年10月以來，Sonex公司一直在開發(fā)燃燒系統(tǒng)，旨在把Insitu公司“掃描鷹”無人機(jī)系統(tǒng)使用的小型2沖程點火式發(fā)動機(jī)改為重油運行。2006年2月，Sonex公司成功驗證了采用JP-5重燃油運行的“概念認(rèn)證”實驗室SCS重燃料發(fā)動機(jī)原型機(jī)。今年3月，Sonex公司獲得了后續(xù)第2階段合同，開發(fā)、制造和認(rèn)證預(yù)生產(chǎn)、準(zhǔn)備飛行的SCS重燃料發(fā)動機(jī)。第2階段的重大成就已經(jīng)能可靠地在低溫啟動SCS重燃料發(fā)動機(jī)。（中國航空信息中心  洪山）