[英國《防務新聞》2006年11月8日報道]  Sonex 研究公司將同無人機系統（UAS）開發商Insitu公司合作，為Sonex燃燒系統（SCS）重燃料發動機（HFE）技術確認潛在的新項目。Sonex公司還向Insitu公司頒發這項專利技術的部分許可證。

  該許可證允許Insitu公司將UAS發動機生產達到一定的規模，Sonex公司將從Insitu公司生產的每臺發動機收取版稅。

   美國國防部正在關注使其無人機系統不采用普通汽油發動機，而選擇采用較少的揮發性重燃料。Sonex公司稱，它已經掌握了可行的重燃料發動機的技術方法，即把它的SCS改進燃燒室設計和專利啟動系統用來轉換輕型、點火（SI）式2沖程汽油發動機。

   雖然點火過程仍存在點火精度問題，但是Sonex燃燒系統方法經過對燃燒室的改進，通過燃燒過程的化學/湍流增加，可以控制點火和燃燒。因為燃燒室的改進可以在燃燒室內改變燃料化學特性和供油特性。

   2005年10月以來，Sonex公司一直在開發燃燒系統，旨在把Insitu公司“掃描鷹”無人機系統使用的小型2沖程點火式發動機改為重油運行。2006年2月，Sonex公司成功驗證了采用JP-5重燃油運行的“概念認證”實驗室SCS重燃料發動機原型機。今年3月，Sonex公司獲得了后續第2階段合同，開發、制造和認證預生產、準備飛行的SCS重燃料發動機。第2階段的重大成就已經能可靠地在低溫啟動SCS重燃料發動機。（中國航空信息中心  洪山）