[英國《防務新聞》 2007年2月8日 報道]   波音和英西圖公司（insitu）的“掃描鷹”開發小組已使其無人機系統與北約無人機的互操作性標準兼容，該標準稱為標準協議(STANAG)4586，是北約武裝部隊使用的一種無人機通用地面站系統的規格說明。

   與標準協議4586兼容能使北約成員國使用各自的無人機系統和地面控制站設備聯合支持軍事作戰行動。這極大增加了成員國所擁有的無人機之間的互操作性以及通過一種通用地面接口實時共享各國無人機系統處理的數據和信息。波音公司無人系統部的任務管理系統經理表示，這項標準的實施表明波音一直以來對系統互操作性的重視。這種新的能力將為部署更多功能的地面站鋪平道路，并能支持今年隨后進行的先進多機自主特性驗證。

    “掃描鷹”小組通過使用一種“掃描鷹”無人機的特定模塊和英西圖公司的多無人機軟件環境地面站，以及由通用數據鏈系統有限公司開發的“陸軍單一”（Army One）地面控制站的通用無人機控制軟件包，已進行了三個小時的任務模擬來驗證STANAG 4586標準協議的各種功能和互操作水平。這次試驗還包括許多飛行路線和載荷功能，以及對多個目標靜止圖像和視頻的搜集。

    通用數據鏈系統有限公司的商務發展部經理Albert Sulmistras說，“我們對波音公司迅速實施“掃描鷹”無人機的特定模塊印象很深，這表明STANAG 4586標準作為無人機互操作性的關鍵使能器已經成熟。”

    北約組織為軍用和技術設備維持STANAG 標準的程序和步驟，還保持各成員國的通用運行程序。STANAG標準協議使某個國家的軍事設備能利用通用界面進入和使用另一個國家的運行程序和設備。

   階段1：間接接收和發送與無人機相關的載荷數據。

  階段2：無人控制系統直接與無人機進行通信，接收無人機載荷的情報、監視和偵察(ISR)數據。

 階段3：除直接接收情報、監視和偵察以及其他數據外，控制和監視無人機載荷。

  階段4：監控無人機運行，除了發射和著陸階段。

  階段5：監控無人機運行，包括發射和著陸階段。

   在此次試飛過程中，“掃描鷹”開發小組已達到無人機和傳感器系統的第2階段標準水平，機載光電攝像機和傳感器系統達到第3階段水平，以及無人機和載荷控制達到第4階段水平。符合STANAG標準將能對當前和今后部署的“掃描鷹”通過現有的STANAG標準地面控制站例如“陸軍單一”以及其他成員國的地面控制站系統進行操作控制。不久“掃描鷹”開發小組將開始下一個階段的試驗，使用多架“掃描鷹”和地面控制站來驗證各種自主能力。（中國航空信息中心  崔璽康）