[英國《飛行國際》2007年4月23日報道] 一架Fanwing短距起飛無人機已驗證，它能在1米距離上拉起。這種Fanwing飛機在一根水平軸上采用一個可轉向的槳葉旋翼，該轉向旋翼可作為一種厚機翼。
這種超短距起飛無人機是為都市運行而設計的，都市內跑道空間非常有限。該無人機由復合材料制成，有效載荷能力為2千克，組合機翼/旋翼翼展2.4米，干重5.5千克，最大起飛重量12千克，發動機功率1.2千瓦，飛行速度28.8千米/時。它的研制目標是具有80分鐘的自主飛行能力。（中國航空信息中心 洪山）
[英國《飛行國際》2007年4月23日報道] 一架Fanwing短距起飛無人機已驗證，它能在1米距離上拉起。這種Fanwing飛機在一根水平軸上采用一個可轉向的槳葉旋翼，該轉向旋翼可作為一種厚機翼。
這種超短距起飛無人機是為都市運行而設計的，都市內跑道空間非常有限。該無人機由復合材料制成，有效載荷能力為2千克，組合機翼/旋翼翼展2.4米，干重5.5千克，最大起飛重量12千克，發動機功率1.2千瓦，飛行速度28.8千米/時。它的研制目標是具有80分鐘的自主飛行能力。（中國航空信息中心 洪山）
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