[美國《每日防務》2007年8月10日報道]  美國空軍一位高層采辦官員本周稱，隨著無人機和平時期訓練及參與作戰的廣泛使用，將其與有人機進行空域綜合所需的技術仍是一項挑戰。

  FAA規定禁止無人機系統（UAS）在某一高度上使用，除非獲得特殊批準。而在某些特殊空域如軍用試驗場無人機的使用則由有關軍方管理，而不是FAA。美國空軍采辦部長助理辦公室軍事代表（Military Deputy, Office of the Assistant Secretary of the Air Force for Acquisition）唐納德·霍夫曼中將（Donald Hoffman）本周在無人飛行系統協會國際會議上說，無人機平時要在國家空域內使用，必須獲得與有人平臺相同的安全性。有人機依靠雷達、程序、應答機以及最終的飛行員視覺來避免空中相撞。而對于無人機，它將依靠技術來實現這一綜合。他稱，像“全球鷹”和“捕食者”這樣的大型UAS平臺已帶有應答機飛行，他預計將來大型平臺也將采用類似技術幫助避免相撞和實現更容易的空域綜合。但是在小型無人機系統平臺上增加復雜的空域綜合技術也是有問題的，因為它們將變得不再廉價。

  他還說，即使在作戰地區，將有人機和無人機進行空域綜合也存在挑戰。目前在作戰空域進行綜合的方法是劃定某些空域有人機未經特許不能進入，因為這些是無人機系統的使用區域。但這一方法效率較低。他認為，有人機與無人機的空域綜合不僅是平時面臨的問題，更是戰時的問題。（中國航空信息中心  吳蔚）