[英國《飛行國際》2007年8月23日報道]   美國空軍提出了一種新方法來控制“全球鷹”無人機的溫度。由于西南亞地區的極度高溫，該機的效力有所降低。

“全球鷹”和U-2等飛機在酷熱環境中飛行，溫度過高使其傳感器不能發揮作用。由于缺乏一種能在酷熱環境中保持電子系統冷卻的強大環境控制裝置，空軍不得不利用水管沖洗為飛機降溫。

  白天飛機停放在帶有空調的機庫中，夜晚當外界溫度降低后才投入飛行，這樣才能保證傳感器能相對有效的工作。

  第380遠征飛機維修中隊（EAMS）的David Bates稱，“全球鷹”主計算機的最大工作溫度是40.5℃，外界溫度過高造成其不能正常工作是最近一架飛機發生飛行中偏離而被迫返回基地的主要原因。

  飛機在中午酷熱中待上數小時后，空勤人員開始擔心飛機部件的溫度問題。在用水管對飛機進行沖洗后，飛機就能夠在跑道滑行并開始起飛。（中國航空信息中心  吳蔚）