[英國《飛行國際》2007年9月20日報道]  法國Supaero航空大學和美國亞利桑那州大學已成功飛行了一架直立式（tail setting）微型無人機（MAV），試飛中完成了起飛和轉換到平飛的整個循環。這次遙控飛行是上個月在Supaero設施中進行的，包括室內和室外試驗。

   這項設計可能導致一種更小的改型機。亞利桑那州大學航宇與機械工程教授Sergey Shkarayev 9月17日在法國圖盧茲告訴美國－歐洲微型無人機競爭者和車間，“我們可能研制這樣一種微型無人機，其翼展為15厘米，以替代現在的30厘米。”

  這種Zimmerman（或橢圓）機翼微型無人機的翼展為30厘米，它的動力系包括兩臺電動力，驅動兩副共軸安裝的、反向旋轉的螺旋槳。每副螺旋槳具有15 x10厘米的槳距。通過對每副旋翼提供不同的動力，該無人機能撓其軸線旋轉。每臺發動機能提供12000 rpm，組合功率為60 W，但它可提供100 W功率。

  據工作組的研究人員稱，一副螺旋槳不能產生足夠的轉矩，因此只能轉動微型無人機的機體，而不能提升飛機。該飛機還裝有一副方向舵和兩副副翼。

   該項目由美國空軍研究實驗室和美國陸軍的歐洲研究與開發辦公室投資。該無人機的任務是實施都市行動，包括在建造物內部。該微型無人機要求能低速飛行、懸停以及完成目標區的快速進入和退出。

   Shkarayev說，在采用立式垂直起降概念前，傾轉旋翼和推力矢量微型無人機設計方案也考慮過。（中國航空信息中心  洪山）