[英國《飛行國際》 2007年11月22日]  BAE系統公司對外透露了英國皇家空軍在阿富汗使用“赫提”(Herti)自主無人機的具體細節，并強調明年將使用該型無人機推進并開展空域的一體化工作。采用Rotax系列發動機推進的Herti-1B無人機自今年年中以來就在阿富汗的赫爾曼德（Helmand）省英軍Bastion營地開始飛行，其由英皇家空軍空中作戰中心（AWC）的人員來控制。Herti無人機能攜帶重達150千克的有效載荷，包括一部全方位機動攝像機或紅外傳感器，此外還有一部窄視野和兩部寬視野靜態攝像機。

  2006年9月，英國皇家空軍根據“摩利甘計劃（Project Morrigan）”決議簽訂了租用一架Herti驗證機的合同，項目決議目的是在非隔離空域證明自主無人機能沿著有人駕駛攻擊機的路徑安全飛行。這項初步計劃開展2年的項目將使BAE系統公司的全自主Herti系統逐步參加更加復雜的軍事演習，以更好地了解自主無人機系統在聯合作戰中的作用。但由于阿富汗作戰的迫切需求，隨后將開發的焦點集中在精確、高質量的偵察和監視平臺上。

  BAE公司和英國皇家空軍更傾向使用無人機執行特定任務，而媒體方面稱無人機對于邊境地區監視這樣的任務可能更有用，其上攜帶的探測載荷所固有的切換能力可以有效地發現簡易爆炸裝置（IED）。英國空軍空中作戰中心人員于2006年在澳大利亞南部武麥拉試驗場開始參與了為期2個月的自主圖像搜集與開發任務系統的驗證。這項工作還驗證了一種所謂的“反饋”能力，通過衛星在10秒內可以中繼圖像返回英國，這項成果已經在前方作戰中開始使用，一旦無人機的任務規劃完成后，所有的操作都可以通過鼠標點擊來進行，這是英皇家空軍首次裝備一種具有適航證的自主無人機系統。地面控制站置于一個6.1米長的國際標準化組織集裝箱內，工作站中有一名飛行駕駛員，圖像分析人員和任務指揮官。

  除了提供圖像情報外，Herti無人機系統還成功驗證了與其他飛機安全化解沖突的能力，當洛克希德·馬丁公司的C-130運輸機被給予優先權，該無人機可能被要求放棄一條進近著陸的路線，進入一個預先設定的待機模式。

  對Herti無人機的進一步開發有可能涉及綜合一種BAE系統公司研制的中距防區外傳感器、英國Selex傳感器與機載系統公司的PicoSAR合成孔徑雷達、一種目標地理定位與指示系統，還有電子與信號情報傳感器。此外還可能發展由一個地面控制站控制多架無人機飛行的能力，這已在今年11月11~15日期間舉行的迪拜航展上展出了地面模擬試驗。（中國航空信息中心   崔璽康）