[英國《飛行國際》2007年11月27日報道]  一家新近成立的以色列公司—Planum Vision公司最近提出了一種組合式地面及空中監(jiān)視系統(tǒng)的構想，該系統(tǒng)中的無人機將采用牽引纜繩提供電力，非常適用于對固定區(qū)域保持長期監(jiān)視。

  按照設想，這套系統(tǒng)中包括一組高架的軌道，其上可運行無人“火車”，“火車”的動力由塔上的電纜提供，通過這套系統(tǒng)實現無人機的發(fā)射和回收。系統(tǒng)中的無人機也可以不使用纜繩而使用電池提供動力自由飛行，此時該機可以對超視距的目標進行重點偵察，或者不定時地對沿線部分地區(qū)進行復查。目前Planum Vision公司提出了兩種無人機方案供選擇，其中一種采用鴨式三角翼布局，在其機翼內安裝有升力風扇以實現垂直起降，另一種則是采用無人飛艇。

  Planum Vision公司總裁Ofer Rubin表示，通過軌道網絡提供不間斷的電力將有助于實現無人地面車或空中飛行器的長時間作戰(zhàn)，設想中的這套系統(tǒng)將具備24小時不間斷連續(xù)作戰(zhàn)的潛力。該系統(tǒng)還可通過擴展軌道網絡來實現規(guī)模的擴大，從而擴展監(jiān)視區(qū)域。還可以通過在海底拋錨固定塔架實現在海上的部署。沿著軌道布置的“火車”及于之相連的無人機可以不規(guī)則地間隔交叉排列，以增大潛在敵人對本系統(tǒng)監(jiān)視區(qū)域預防的難度。順著鐵軌布置多列“火車”還可以實現各無人機監(jiān)視區(qū)域的疊加。此外，該系統(tǒng)的塔架上也可設置傳感器。

  Planum Vision公司表示，建造這樣一個塔架及軌道網絡系統(tǒng)的費用將遠低于采購并組建一個動力無人機機隊的費用。將該系統(tǒng)集成到現有的固定區(qū)域監(jiān)視系統(tǒng)中還可以增強現有系統(tǒng)的功能。（中國航空信息中心  陳黎）