桂林航龍無人機自主研發項目獲得重大突破。5月16日,航龍公司派專人飛赴北京,將一款“一站帶三機”的無人機地面控制站嵌入式軟件交付委托研發單位。
“一站帶三機”是指一個無人機地面接收站同時控制3架無人機的技術,它是在無人機地面接收站硬件不變、線路不變、質量提高、功能增加、用途擴展的情況下實現的。
今年4月,航龍公司受某單位委托,要求研發這項技術,技術標準要實現3架無人機可以分別執行不同的飛行指令,完成各不相同的飛行任務,可以在空中按指令自動拉煙、自動巡航、自動定點完成計劃任務、自動返航降落。航龍公司的科研團隊經過多方查找資料,制訂出多個不同的實現方案,經過反復比較,反復實驗,最終圓滿完成委托單位技術標準,并如期交付。據介紹,航龍無人機新技術的重大突破,可為今后實現多架無人機進行編隊飛行、空中表演、空中靶機訓練等提供可靠的技術保證。
在此之前,航龍公司受某單位委托,自主研究開發的一款“傻瓜”式微型無人偵察機也獲得重大突破。這款“傻瓜”式微型無人偵察機完全是適應現代信息化復雜地形條件下使用要求、操控者文化程度不高又能迅速掌握無人機飛行技術而專門研發的,使無人機操作實現了完全的“傻瓜”式作業。在臨桂新區一個試飛場地,記者看到,操作人員按規定要求,在無人機地面接收站的計算機上面,輸入了幾個簡單數字,無人機手拋起飛后,只見無人機很快進入預先設定的航線,開始自主飛行,并按照預先設定的工作程序進行空中偵察作業。無人機返航時,到達預定開傘地點與高度,無人機自動開傘,安全著陸,整個飛行不再需要地面人員手動操作。
航龍公司總經理秦子建說:“在國際金融危機下,企業要生存和發展,必然要走自主創新的道路,按照市場和客戶要求,不斷創新產品,超越自我,才能適應建設創新型企業要求,企業也才能發展壯大。”
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