據英國《飛行國際》2009年4月24日報道，由EADS公司和諾斯羅普·格魯門公司聯合研發的“歐洲鷹”（Euro Hawk）空中監視無人機驗證機的首飛日期已經被確定為今年12月的第3周，這比原計劃推遲了6個月。

“歐洲鷹”無人機是在諾·格公司研制的第20批次（Block 20）“全球鷹”（Global Hawk）無人機基礎上加裝EADS公司研發的信號情報設備改進而成。按計劃，在2014年之前德國將接收一架“歐洲鷹”無人機驗證機和其它4架同型飛機。（中國航空工業發展研究中心? 陳黎）

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　[英國《防務系統日刊》2004年5月12日報道] EADS公司和諾斯羅普·格魯曼公司在2004年柏林國際航展"ILA 2004"上，簡要地介紹了去年在德國Nordholz通過諾斯羅普·格魯曼公司制造的"全球鷹"高空、長航時無人機飛行演示驗證EADS 公司研制的電子情報傳感器的結果。
　　
　　飛行已驗證了采用裝載電子情報系統(ELINT)傳感器的無人平臺實施廣域監視任務的
　　技術可行性。"歐洲鷹"無人機的演示還昭示了無人機在受管制的歐洲空域的成功飛行，為歐洲進一步開發無人飛行鋪平了道路。
　　
　　兩家公司還討論了未來在"歐洲鷹"無人機計劃方面的合作步驟。"歐洲鷹"是"全球鷹"的派生型，裝備一種由EADS公司開發的新型信號情報系統傳感器，兩家公司目前正在向德國國防部提出報價。
　　
　　為了在2008年前部署一種獨立的德國SIGINT監視和偵察無人機系統，德國國防部已要求在2004年年中提交一份有關"歐洲鷹"的建議。提出"歐洲鷹"交付的建議時間表，希望今年年底得到國會批準。第一架原型機的計劃交付時間在2007年年中，然后批準批生產合同，預計2008年年中形成初始作戰能力。這樣的時間安排將能確保按時替換現役正在老齡化的信號情報系統(SIGINT)飛機。