[據英國《飛行國際》2010年4月1日報道]  EADS防務與安全子公司首席執行官Stefan Zoller表示EADS必須在年中之前收到法國、德國和西班牙政府新的承諾，否則Talarion無人機項目將不會繼續向前發展。

去年EADS公司完成了為期2年的Talarion系統風險降低工作，之后繼續進行自籌經費的研制工作，并將在“今年夏天”完成初步設計評估（preliminary design review，PDR）。關鍵設計評估（critical design review，CDR）將在2011年中進行，但是Zoller警告如果不能從三個參與國家獲得新的資助和詳細要求，那么很快項目將中止。

他表示“（新的資金）的最后期限是PDR。在那之后，我們不能由公司單獨支持該項目的研制，除非他們（指參與三個國家）告訴我們他們所需的系統是什么樣子。那是一個技術最后期限。”

目前正在同政府進行協商，Zoller表示“為了了解我們可以向前推進多遠，或許根據我們的觀點可以有一段預撥資金，直到我們獲得明確的合同。”EADS將繼續投資進行這項工作至明年，Zoller表示，之所以投資這么長時間，原因在于公司作為工業部門對該項目能夠向前發展仍舊很有信心。

歐洲先前的Euromale項目——EADS根據以色列飛機工業公司的“蒼鷺”無人機研制的項目——在經歷了緩慢進展之后中止，原因就是同樣的這三個參與國改變了他們的作戰需求。

Zoller警告EADS不可能接受同樣的事情發生在Talarion身上，他稱該產品“將對歐洲未來軍用飛機商業和技術產生決定性影響”。

Zoller表示“我們已經將Talrion問題擺在桌面上，希望其他國家也加入參與三國的行列。不存在其他歐洲的選擇。”原來被EADS描述為有興趣參與的土耳其，目前已經在“敲門”了。

Zoller表示EADS預計Talarion的研制工作需耗資150億歐元（200億美元），同時預計生產15套系統將使項目價值增加至300億歐元。每套系統包括3架無人機和相關的地面控制站和通信設備，將在2016年開始首套系統的交付。

據EADS稱，Talarion無人機最大起飛重量將達到7噸，其中1.8噸為有效載荷，最大飛行速度為300節（555千米/時），使用升限達到50000英尺（15200米）。無人機機長12米，翼展28米。

目前EADS在無人機及其相關技術上的投資已經超過5億歐元，Zoller稱跨越PDR和CDR之間的障礙需要“大量的資金”。

EADS防務和安全公司2009年公布的收入為54億歐元，并擁有價值80億歐元的訂單，其交付收益率達到8.4%。Zoller表示“我們是EADS利潤最大的子公司。” “我們所有的項目都正確地實施中：我們履行我們的承諾。”（中國航空工業發展研究中心  許赟）