據英國《飛行國際》2010年5月19日報道,澳大利亞研究人員計劃年底前驗證一種自動分區管理系統（ASMS），他們希望借此可以讓有人和無人機分享較大和復雜的空域。
澳大利亞航天宇宙自動控制研究中心（ARCAA）瑞斯·科魯斯說，截至目前為止，在昆士蘭州京加洛伊進行的ASMS飛行試驗已經表明：“該系統可以完成比我們最初設想的、更復雜的想定。”他希望年底前可以在直徑10海里（18.5千米）的空域內，驗證分離50架真實和模擬的飛機。波音研究和技術部門聯合ARCAA參與了“智能天空”項目，全民科學和工業研究組織和昆士蘭州科技大學聯合投資了該項目，計劃能實現30架飛機的管理。
合作者們正在開發3個關鍵技術：ASMS，避免有人和無人機與動態和靜態障礙物發生碰撞的感知和行動（SSA）系統；運用經濟實惠的雷達和依靠監視系統的移動飛機跟蹤系統。SSA飛行試驗采用ARCAA的無人直升機作為主要試驗平臺，重點針對靜態障礙物的規避，例如：樹木、建筑物和電線。SSA系統采用了集成激光掃描和立體聲成像系統，構建周邊環境的態勢感知。然后，路徑規劃和圖像搜索算法驗證一條避免碰撞的優化路徑。還將采用ARCAA“陰影”和“火烈鳥”無人固定翼飛機作為試驗平臺，對SSA系統進行它機規避碰撞試驗。試驗平臺采用機載攝像機和全新的圖像處理算法，實現分離策略。去年年底，合作者們已經收集足夠的數據，分析了硬件傳感器性能，以及為研究者提供較大范圍內的真實傳感器數據。隨后，在算法修正和自主閉環試驗中，SSA系統必須在無人輸入指令的情況下，探測和規避障礙物以及其他飛機，這些試驗允許通過感知和行動性能，集成到全球ASMS中。
科魯斯表示，雖然該項目耗資1000萬澳元（875萬美元），耗時3年，計劃2011年3月才能完成，但是合作者們已經開始討論下一步“智能天空2”，今年中期將有望發布一份正式通告。
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