如果成本增長上限出現被稱為“納恩·麥克柯迪”的超支行為，那么這是第二次出現超支的情況，將要求該高空無人機政府項目進行主要成本增長的控制。超支行為首次出現在2006年，產生的原因是錯誤估計從Block 10構型轉變為更魯棒的Block 20型所需的工作量。

當前的成本問題則更為復雜。據一位項目官員稱成本已經超支超過25%。該官員稱其中三分之一是由于“真實成本增長”，具體如主承包商諾斯羅普·格魯門公司的工程工作和需求的變更。

剩余部分是由于購買初始備件和庫存維修等美國空軍未計入預算的會計事項這種無法更改的事實引起的。當這些條目確定會得到適當資助后，則通常被包括在項目之中。

和其他華盛頓的事情一樣，并不缺少“全球鷹”成本問題的數據。今年年初召集的一個專門委員會評估該項目，同時由資深空軍采購主管大衛·范布倫實施的“應有成本”評估將于今年秋季結束。他嚴厲批評該項目和諾斯羅普在成本增加方面的問題，但是OSD官員卻表現出支持該項目。該無人機預計最終取代U-2情報搜集飛機。“全球鷹”計劃在今年秋季進入初始作戰測試和評估；3架Block 10型無人機正在阿拉伯聯合酋長國Al Dhafra空軍基地執行情報和偵察任務，主要支援阿富汗和伊朗的作戰行動并監控運輸。此外，兩架裝備戰場空中通信節點Block 20無人機將準備部署在阿富汗以支援那里的作戰行動。（中國航空工業發展研究中心  許赟）