報道稱，2009年5月，在法國、德國與西班牙三國的合作下，歐洲宇航防務公司完成了一項為期15個月、總值6000萬歐元的降低風險研究，以便為先進無人機系統規劃未來。據歐洲宇航防務集團空中系統高級副總尼古拉斯(Nicolas Chamussy)稱：“先進無人機系統的合作伙伴對ISTAR(情報、監督、目標搜尋與偵查)任務的共識是歐洲穩定的重要支柱之一。”尼古拉斯表示，先進無人機融合了現代化、模塊化的傳感器組件與數據鏈接——對可持續與可靠的ISTAR任務而言，這些系統尤為重要——這是當代現有平臺所無法企及的。尼古拉斯稱：“先進無人機項目將會為我們的客戶提供操作機動性。”
報道稱，即將在巴黎航展中亮相的全尺寸模型將展示出法國、德國與西班牙三國對先進無人機不同的要求。該系統由背部渦輪發動機提供動力，使無人機中部與腹部得以空出以攜帶任務負載。無人機前部配備有雷達系統，還配備有安裝有大口徑光學元件的可伸縮、大型焦平面飛機多傳感器。無人機機身側面與尾部安裝有電子監測探頭，以及一個后視雷達。通信情報控制臺與天線安裝在無人機前部的下方，而上方則用于安裝衛星通信數據鏈與航空電子設備。
尼古拉斯稱：“為了進行自2007年年底啟動的降低風險研究，由來自法國、德國與西班牙的專門工程師組成了一個聯合小組，他們非常努力的制定出了一個能夠滿足三方武裝部隊對無人機要求的解決方案。歐洲宇航防務公司與客戶就先進無人機展開的密切對話證明了這種系統是一種無以倫比的工具，能夠協調各方需要，是最優的化解決方案。”
尼古拉斯還表示，歐洲宇航防務集團的先進無人機小組中包括泰雷茲公司，該公司負責領導雷達研究小分隊，主要進行防務電子設備研究。先進無人機配備的雙發動機不僅能夠為衛星通信系統、傳感器與數據鏈提供充足的能源，還能夠保障無人機能夠在人口稠密的歐洲上空安全飛行。
報道指出，考慮到來自合作國家的積極反應，歐洲宇航防務集團預計其將在下一年獲得總值15億歐元的開發合約。法國與德國均有意采購6架這種先進無人機，西班牙則有意采購3架。土耳其也對該系統抱有濃厚的興趣。
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