3架邁士通無人機成品昨日首次對外展示

　　據悉，邁士通航空技術生產基地已于年前在同安奠基，該基地占地面積27337.98平方米，計劃一期投入2.5億元，預計今年年底建成。基地建成投產后，主要業務包括飛控系統、無人機、機載電源及其他航空機電產品的設計研發、生產和銷售。此外，1500人規模的 “邁士通中央技術研究院”已開始籌建，目前已經成立25個科研項目組，預計今年7月就可掛牌成立。這1500人包括100位博士生、1000位重點院校碩士生和100位老專家。
　　廈門邁士通航空技術有限公司成立于2005年，專業研發飛控系統、無人機、黑匣子、航空電源及相關產品。現已與美國波音公司、歐洲空中客車公司、旁巴迪公司和中國大飛機公司等世界500強企業和國家航空航天等軍工企業展開項目合作。

鏈接：廈門造無人機喝93號汽油
　 “它有多重？”“能飛多高？”“多少錢一架？”昨日傍晚，廈門邁士通集團研制的3架無人駕駛飛機正式與公眾見面，它們一亮相就引發了眾人濃厚的興趣。此次無人駕駛飛機成品機亮相，正式宣告廈門企業有能力生產高科技無人機了。
　　無人機揭秘
　　它們吃什么？ 能喝93號汽油
　　昨日傍晚，廈門國際會議中心酒店來了3個“大人物”，每個經過它們身旁的人，都會停下腳步，好奇地打量它們。它們就是邁士通集團最近生產下線的3架成品無人機。
　　這3架無人機都是用碳纖維玻璃鋼等特殊材料制成的，它們身長2米多，張開翅膀寬大約也是2米。它們“體重”非常輕，每架無人機加滿燃油后也只有四五十公斤重。據廈門邁士通航空技術研究所所長宗桂生介紹，這3架無人機的動力系列各不相同，其中一架的燃料是航空煤油，另外兩架用的是普通汽車使用的93號汽油，當然，它們也可以用蓄電池提供動力。
　　那么，它們“吃飽”一次能飛多久？廈門邁士通航空技術有限公司無人機制造項目經理、高級工程師宗仁斌告訴記者，4號無人機加足燃料后可續航兩三個小時，5號無人機可續航五六個小時。今后它們有望“吃”上太陽能，那樣就能飛得更久。
　　它們怎么起飛？ 彈射助跑均可
　　它們怎么起飛呢？“它們有的可以火箭式彈射起飛，也可以助跑起飛；有的可在兩種起飛方式中選擇。”宗仁斌告訴記者，彈射起飛可以讓無人機瞬間飛到四五千米的高空，在普通客機“肚皮”下的空域飛機作業。而助跑式起飛，最少只要有5米長的跑道就可以了。
　　宗仁斌說，無人機在助跑時只要時速100公里即可起飛，飛上高空后，其飛行速度將應作業需要，以時速150公里以上的速度飛行。
　　空中如何操縱？兩個“大腦”控制
　　那么，它們是不是要靠遙控器來控制？“不！如果用遙控器控制，那是玩具性質的航模。這些無人機都有自己的‘大腦’。”宗桂生說，無人機機身上有一個“大腦”———飛控系統，起飛前，工作人員將對它輸入程序，它們飛上天后，將通過gps執行飛行任務及工作任務等。它們還有自動調整線路和作業方式的能力，如果遇上突發狀況，地面電腦系統（另一個“大腦”）也可以對其進行干預，指揮它們完成修正。宗桂生說，它們是有“大腦”的高智能無人機。
　　宗桂生告訴記者，邁士通集團目前正式下線了4架自主研發的無人機成品，昨日正式向公眾亮相的是其中3架。它們能負重100多公斤執行作業任務。
　　它們身價幾何？幾十萬上百萬不等
　　據介紹，這些無人機可以執行巡邏、航空攝影、災情監視、交通巡邏、治安監控等民用任務，可謂神通廣大。而根據其不同的用途和不同的配置，各機型價格從每臺幾十萬元到上百萬元不等。