紹瓦稱部隊指揮官需求得到無人機的支援將變得過長，尤其是如果無人機已經委派了其他任務時。
他表示：“損失時間的結果可能是裝備的損耗，甚至更糟的是士兵受傷或生命損失。”
紹瓦并沒有完全排除士兵在美國本土的地面控制站控制無人機的可能。陸軍正在探索使用美國本土地面控制站的可能，主要是“在作戰初期，當前線地面部隊并無真正需要其無人機系統提供建制服務的時候”。
布魯金斯學會國防分析家彼得·辛格（Peter Singer）表示，通過遠程分離行動的辯論可以追溯到陸軍和空軍在航空控制權的爭奪。
辛格表示：“無論是那時的P – 40還是今天的MQ - 9，陸軍和空軍目前爭論的問題是控制權與效率之爭。”他還表示：“遠程分離可能讓你從整體的角度對資源進行更有效的任務規劃，但反過來，相關的指揮官大多認為，如果他們不‘擁有’這些無人機，那么他們不能信任它們。”
MQ - 1C灰色老鷹仍然是陸軍計劃購買的最大的無人機。然而，CBO建議陸軍可以用采購MQ-9“死神”取代購買“灰鷹”。
該報告提出陸軍可以最多購買78架“死神”以取代其原計劃采購的107架“灰鷹”中的78架，當然其費用會更高。但是CBO還建議陸軍采購69架“死神”代替78架“灰鷹”，并指出這將獲得相同的能力。
“死神”無人機可以攜帶空軍最新型的廣域機載傳感器“戈耳戈凝視”，而“灰鷹”則不能，而且在攜帶2枚“海爾法”導彈時，“死神”較之“灰鷹”多2小時的續航時間。報告稱由于空軍已經裝備“死神”，陸軍能在制造和“訓練、備件和工具等使用成本”方面獲得資金的節省。
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