據航宇防務網2011年7月5日報道]美國海軍無人空戰系統項目辦公室的工作人員于7月2日在“艾森豪威爾”號航母上成功完成了F/A-18D代機的著陸試驗，近一步驗證了首套航母艦載無人機發射和回收系統的性能。這架代機是為無人空戰系統驗證（UCAS-D）項目開發的。

    經驗證，UCAS-D系統能夠大大降低艦載無人機的著陸風險。用于試驗的F/A-18代機隸屬第23航空測試與評估中隊，機上安裝了X-47B無人機的全套航空電子設備和軟件系統。

    與此同時，測試小組還將該系統安裝在比奇飛機公司的“空中國王”雙發渦輪螺槳飛機上。海軍無人空戰系統項目辦公室利用“空中國王”飛機來測試系統的全部功能，而無需進行實際著陸試驗。

    此次航母飛行任務大部分是通過海軍飛行員的手動和視覺操作來進行的。UCAS-D項目的目標是實現通信和導航數據流的數字化，以將其與航母艦載無人機飛行操作所需的功能整合在一起，并最大限度降低對現有硬件、訓練和程序的影響。

    F/A-18D代機在“艾森豪威爾”號上成功完成攔阻著陸意味著可以將精密全球定位系統（Pgps）功能集成至艦艇和飛機上。試驗證明PGPS著陸技術以及航母的部分硬件和軟件已成熟，能夠使X-47B無人機完成任務。此外，這些功能有可能使載人飛機在操作中更加安全有效。

    根據UCAS-D項目，工作人員將繼續進行艦艇集成和X-47B無人機的飛行試驗，為2013年的海試做準備。X-47B無人機當前正在愛德華茲空軍基地進行飛行試驗，今年晚些時候將轉至帕圖克辛河海軍航空試驗中心接受試驗。 （中國船舶工業綜合技術經濟研究院  張洛晴）