根據合同，洛克希德馬丁公司和卡曼航宇公司將利用基于K-MAX直升機平臺的無人機系統演示智能自主技術。
陸軍航空應用技術局投資研發這種成熟技術，旨在通過提高自主操作、交貨準確性和減少地面操作人員的工作量，來加強無人駕駛貨運補給能力。在部署執行貨物補給任務之前，該技術將在現實運作環境中通過K-MAX無人直升機進行演示。
K-MAX無人直升機可輸送2722千克（6000磅）貨物，飛行高度和有效載荷重量優于其他旋翼無人機。K-MAX無人直升機擁有四鉤傳送裝置，可以在一次飛行中向更多地方提供更多的貨物。
根據合同，洛克希德馬丁公司和卡曼航宇公司將利用基于K-MAX直升機平臺的無人機系統演示智能自主技術。
陸軍航空應用技術局投資研發這種成熟技術，旨在通過提高自主操作、交貨準確性和減少地面操作人員的工作量，來加強無人駕駛貨運補給能力。在部署執行貨物補給任務之前，該技術將在現實運作環境中通過K-MAX無人直升機進行演示。
K-MAX無人直升機可輸送2722千克（6000磅）貨物，飛行高度和有效載荷重量優于其他旋翼無人機。K-MAX無人直升機擁有四鉤傳送裝置，可以在一次飛行中向更多地方提供更多的貨物。
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