本報訊 首席記者吳勁松報道 嗡……隨著一陣馬達的轟鳴，一架小飛機從昆明長水機場跑道上呼嘯著沖上藍天，時而俯沖時而爬升，按照預先設定好的航線飛行，航拍新機場高分辨率影像圖，這是昆明市規劃局下屬的市測繪研究院首次使用無人機技術進行遙感測繪。未來無人機將為昆明的應急測繪、地理監測、資源開發、重大工程項目等方面提供快速可靠的測繪保障。

　　與傳統的衛星遙感測繪相比，小型“測繪無人機”可滿足低空航空攝影的需要，無需人員駕駛，靈巧便捷，在航測遙感中具有快速、靈活、機動、影像分辨率高等特點。在甘肅舟曲特大泥石流災情發生后，國家測繪局曾用無人機短時間內就獲取了最新的災后高分辨率高空影像圖，為救援和災后重建贏得了時間。

　　在新機場跑道上，記者看到了這架首次引入昆明的國產無人機“快鳥001號”。它與參與舟曲救援的屬同一型號，由機身、發動機、供電系統、航拍云臺、gps導航系統、油箱等組成。銀灰色的機身由碳纖維構成，機翼展長2.2米，機身長2.1米，滿荷載18.5公斤，最高時速達160公里。油箱3.5升，由93號汽油和機油混合提供動力，加一次油可以飛兩小時，飛行高度可達一千米。這架飛機及地面數據接收處理系統，價值達百萬元。

　　“雖說無人機看起來有點大，可拆裝起來非常方便，機箱裝在一輛微型車里就可以拉到現場，從組裝到起飛不超過20分鐘。”無人機地面操作人員告訴記者，由無人機航拍出的圖像，最高精度可達3厘米，連地面上手指粗細的物體都能看清；30平方公里的航拍影像，只需要2個小時左右就可全部完成影像圖的制作。無人機的起飛不僅可以通過地面跑道起飛，也可以通過發射架彈射。在山區，還可以通過GPS引導傘降到指定地點，非常安全。此外，這架無人機還可裝3臺影像設備，進行三維實景進行拍攝。

　　引入無人機設備的昆明市測繪研究院負責人介紹說，為滿足昆明加快建設區域性國際城市的需要，快速獲取和利用優質的空間信息資源，做好城市規劃建設、土地利用變化和建設情況的動態監測，在城市快速發展中及時提供基礎測繪成果，昆明市測繪研究院與杭州快鳥影像公司合作，首次在昆引入了無人機航拍測繪技術。

　　相比傳統有人機和航模，遙感無人機具有相當大的優勢。有人駕駛的飛機，機型大，遇到復雜地型和惡劣氣候很危險，航拍審批程序復雜；而航模只能手控，不能自動飛行，更沒有GPS定位系統等，難以完成測繪任務。而無人機則具有無機場起降，可低空、低速安全飛行，全天候、全天時、實時獲取高分辨率影像的特點。能實現數據采集、編輯、質檢、入庫數據生產一體化。其航拍影像和生產的基礎測繪成果可用于城市規劃、城市建設、國土監察、礦山監察、森林監察等領域。

　　目前，市測繪院利用無人機低空遙感技術，正在獲取新機場高分辨率遙感影像，解決應急測繪和地理信息動態更新問題，滿足新機場管理部門工作需要。未來，這個系統在昆明的廣泛應用將為推進“數字昆明”建設，加強城市規劃建設及管理，有效應對自然災害，提供堅實的測繪保障和便捷、高效的服務。