無人機（uav）是指無人在機上駕駛、可自主控制或遙控的飛機武器系統。它可執行對空、對地（海）作戰任務，并具有可回收、可重復使用的特征。

　　它能夠代替人類執行各種復雜、危險的作戰任務，而人員不必冒任何生命危險。特別是美國政府為了在海外地區戰爭中消除民眾的厭戰和反戰情緒，提出了“零傷亡”的戰略指導思想，從而推動了無人作戰平臺的發展。

　　2011年12月8日，伊朗公布截獲一架美軍RQ-170無人機，再次引發人們對無人機的關注。

　　無人機的技術特點

　　無人機與常規飛機既有聯系又有區別。無人機沒有駕駛艙及相關的環控救生設備，除了降低飛機的重量和成本外，還大大放寬了飛機設計的一

　　些限制，如飛機發動機的位置可以更加合理，飛機的機動過載可以更高。就目前的飛機設計制造技術來講，可以制造出過載極限高達20的高機動飛機。同時，無人機不是傳統飛機的簡單小型化。

　　相比常規飛機，無人機具有一定的經濟優勢。無人機的設計制造成本低，無需復雜的機體和種類繁多的各種機載設備，只需一些必要的傳感器；它的使用維護成本較低，操縱人員培訓相對簡單。不用時放在機庫里，作戰時拉出使用。與常規飛機相比，使用維護成本可節約達50%之多；它的作戰成本較低，低于遠距離發射巡航導彈或超視距空空導彈的費用。

　　無人機的作戰使用特點可以說相當明確。它可以替代有人駕駛飛機來執行一些非常危險的任務，可以近距離鎖定敵方目標，從而提高攻擊的精度；它作戰使用靈活，可以在空中、地面、艦船上起飛或發射，攻擊目標時，可以由指揮控制中心授命攻擊，也可以自行快速攻擊；無人機的突防能力較強，機體外形尺寸小，發動機功率小，各種信號特征較小，不易被敵方發現，因而具有較強的空防隱身能力。
 

　　無人機武器化對未來戰爭的影響

　　無人機的武器化對未來空戰將產生重大影響，勢必催生獨特的空戰戰法。它既可以突入敵火力圈投彈，還可以采用多種方式發射武器。另外，在設計時根本無需考慮人體的生理極限，完全以任務為中心。

　　特別是近年來美軍提出“空海一體戰”理論，作為“空海一體戰”主角的X-47B艦載無人機，將在今年完成陸上航母適應性試驗，并據此研究出一些獨特的戰法。

　　航空技術的突飛猛進加劇了空戰的激烈程度。隱身技術的應用加上較小的機身體積，使無人機具有較強的隱身特性。

　　隨著隱身技術的不斷完善，無人機的隱身性能必將得到提高，隱身無人機大量出現在未來空中戰場上，與F-22、F-35等第五代戰斗機組成新的戰斗機群，從而使未來的空中對抗更加激烈復雜。

　　對未來防空作戰的影響

　　現代戰爭中，包括各種作戰飛機和導彈在內的空中打擊力量種類繁多，攻擊方式多樣，而無人機的武器化必然使其迅速成為空襲力量的重要組成部分。為達成更好的空襲效果，這一發展趨勢使防空武器要抗擊的目標類型更多、攻擊性更強，所面臨的威脅空前嚴峻。

　　無人機作為殺傷性武器大規模投入進攻戰斗，將對防空作戰造成巨大壓力，無人機的出其不意

　　來襲也會讓防空兵部隊產生措手不及的戰場壓力，引起參戰人員一系列復雜的心理應激反應，對防空作戰造成重大影響。

　　無人機的關鍵技術

　　針對高技術防空武器的不斷涌現，隱身技術的應用對提高無人機的戰場生存能力具有至關重要的作用。

　　通常，無人機機體表面采用降低雷達反射信號波能量的復合材料構造，使用雷達吸波材料。同時，無人機也盡量采用減小電磁波反射的機身構造，即在機身各部分的連接處進行光滑處理，避免形成角度增強反射，并在凹口處采取相應的隱身措施。

　　根據任務需要，無人機的飛行控制技術也在不斷更新。飛行控制技術包括傳感技術、導航定位技術、飛行控制律設計等。

　　隨著作戰任務的不同，如偵察、校射、運輸、空中格斗等，無人機控制規律各不相同。尤其是一機多用時，無人機的控制任務也要隨之改變，這就對飛行控制提出了更高要求，飛行控制律的設計成為難點。

　　由于無人機具有承載任務多、續航時間長的特點，在無人機飛行過程中就需要有較好的動力推動技術和低油耗、高可靠性的發動機。

　　當前，無人機使用的發動機主要有活塞式、渦輪式、轉子式、太陽能式等。其中，太陽能式發動機能有效利用能源，滿足無人機的長滯空需要，前景較好。

　　無人機要實現智能的自主控制飛行，最關鍵的技術是數據鏈傳輸的安全和可靠問題。寬帶、大數據量的傳輸是無人機的發展趨勢和必然要求。目前，無人機主要采用Ku/Ka波段、C/X波段和L波段進行通信。

　　發射系統按其發射點位置來區分，主要包括陸（或雪、冰）上發射、水（艦）上發射和空中發射。

　　按回收地點可將回收分為空中回收、陸上回收、水上或艦上回收；按回收方式可分為自主降落回收和遙控降落回收；

　　按回收系統可分為回收網回收、傘降回收、滑跑降落回收（起落架回收）等多種。

　　在對無人機系統結構、人機功能分配、戰術使用方式等研究的基礎上，采用虛擬現實、虛擬樣機、分布交互式仿真技術和可視化技術等，建立合理的仿真戰場環境、人機界面以及無人機模型，在滿足實時性要求的“人在回路”分布交互式虛擬仿真環境下，進行無人機系統綜合技術的研究。

　　無人機的大量使用帶來了新的空域管理問題，這些問題的解決將涉及基于規則的操作過程和協議以及所需的技術。除了魯棒的寬帶數據鏈以及單一的綜合空中圖像（SIAP）、空域管理外，尚需發展的相關技術包括：

　　抗干擾gps系統、極低漂移率的慣性測量設備、沖突檢測和防撞系統、空中交通管制和任務管理算法、精確著陸輔助裝置、氣候對作戰環境的影響等。
 

　　無人機的信息化發展趨勢

　　美國空軍用“全球鷹”長航時無人機擔負電子戰和地地導彈預警任務，該機航程達26000千米，在離基地5500千米的目標上空作24小時的連續偵察監視飛行。

　　為了提高生存能力，機上還可以安裝干擾機、誘餌和雷達告警接收機其飛行高度為20000米，探測面積達13.74萬平方千米。由此可見長航程、長滯空時間成為無人偵察機的重要趨勢。

　　飛得遠、飛行時間長也對無人機的智能化提出更高的要求。未來無人機能夠自主地飛到目標區，自主搜索目標、探測敵方的地形特征和搜索戰術部署情況，并識別戰機與威脅，自主決策行動，并攜帶智能武器系統。據報道，美國防高級研究計劃局已出臺一種智能化無人機的方案。

　　各種先進雷達的部署讓不具備隱身能力的戰機面臨巨大的風險。無人機的發展也不能違背隱身化這個潮流。

　　美軍最新試驗的X-47B無人機就具有全波段全方向的隱身能力，X-47B選擇菱形布局，同時盡量減少機體表面縫隙，機體全部采用具有隱身性能的復合材料，采用噴噴氣發動機動力，上部進氣。

　　因此，雷達反射截面積極小。此外，無人機還通過超加速升降、倒飛、急轉彎等機動方式增強其隱蔽性。

　　與隱身化并行的另一項技術是微型化。微型無人機通常指基準尺寸（長度和翼展）小于15厘米的無人機，重量不超過1千克，這種無人機用雷達或紅外傳感器很難探測，飛行起來很

　　安靜，常使人無法察覺。隨著納米技術、微型傳感器技術、微電波技術的進步，微型無人機將得到進一步的發展。目前美國正在著手包括12種微型無人機的研制計劃，“微星”、“黑寡婦”等為目前美國在研的微型無人機。

　　現代地面防空武器裝備地不斷發展，使飛機面臨的威脅日益增大，用無人機代替有人機執行對地攻擊甚至空戰任務的必要性越來越明顯，這既可執行情報偵察任務，又可執行作戰突擊任務。

　　有人預言，到2025年左右，無人機將有可能成為戰斗機群中的主力。無人機技術已日趨成熟，性能日臻完善，它能夠承擔的任務范圍進一步擴大，任務級別由戰術級擴展到戰役、戰略級；任務性質由支援性保障任務擴展到攻擊性任務。

　　無論在戰略還是戰術范圍，無人機都將成為應用非常廣泛的低風險、高費效比的戰場感知平臺，成為C4ISR系統的重要組成部分。

　　雖然人們很重視無人作戰飛機的研制開發，但是不能完全排除有人戰斗機的作戰使用。因而有人/無人兩用型戰斗機也引起人們重視。

　　這種兩用機備有兩個可以相互獨立工作的飛機操作平臺，可以和普通飛機一樣由飛行員操縱，也可由地面指揮中心直接遙控或按預置飛行程序自控飛行。

　　隨著無人機技術的進一步發展，無人機將從過去執行空中偵察、戰場監視和戰斗毀傷評估等任務的作戰支援裝備，逐漸升級為能執行壓制敵防空系統、對地攻擊、攔截戰術彈道導彈和巡航導彈，可執行對空作戰任務的真正的作戰裝備。

　　無人機性能將會發生質的飛躍，從而有可能對未來空戰的組織編制、作戰原則、戰術思想乃至國防策略等帶來深刻的變革，給未來的防空作戰帶來更大的挑戰。

　　并且能夠由此產生許多新的作戰理念，使得未來的戰爭更加“文明化”，使得優勢一方“沒有流血”的戰爭理想可能成為現實。

　　我國國土面積廣闊,綜合國力還不強大，如何利用手中的武器，立足現有條件，解決無人機發展給我們帶來的新問題。保衛祖國的領空、領海和領地，還有很多值得我們去探索的問題。

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