無人機

小鷹——3A一號機，機身結構采用碳纖維材料，無論是發動機還是外形設計，都非常先進，而且成本低可靠性強。

7月12日，工作人員觀察無人機飛行軌跡。

7月12日，無人機航拍的照片效果清晰。

全國首次無人機搜救測試昨取得成功

華西都市報記者劉建攝影報道

飛機一升空開始盤旋，就將王某某身上的信標激活了，激活后的信標立即將信號傳到了無人機

無人機從收到信號到精確定位讀出目標的ID，只用了短短65秒

“高度120，速度95，飛機按數據飛行，一切正常。”昨天，在西嶺雪山滑雪場，首次進行無人機搜救測試。現場無人機起飛升空后，工作人員轉身前往設在100多米遠的地面站。還沒走到跟前，地面站的工作人員報告：“目標激活，定位完畢，用時65秒”，現場的專家組立即給予了熱烈的掌聲，這也標志著首次無人機搜救測試獲得圓滿成功。

準備

雨中調試安裝無人機

昨日早上8點，西嶺雪山下了一夜的雨絲毫沒有停的跡象，測試團隊的工作人員駕車出發，運送無人機上山了。

9點，專家團隊乘索道上到了滑雪場，由于場地的限制，測試團隊只有在露天調試準備飛機。

這時，雨下得正大，海拔近3000米的滑雪場吹著冰冷的風。工作人員找來一塊彩條布，幾個人用手拉著，做了一個簡易帳篷，但大雨還是淋濕了大家的衣服。就這樣，測試團隊開始仔細安裝檢查飛機。

11點，天還沒有放晴，只是大雨變成了小雨，天空還有流云飄過。飛機安裝檢查完畢，指揮員決定，各部門就位，無人機準備起飛。

一個身穿黃衣的工作人員身揣信標，悄悄消失在了叢林中。與此同時，機師最后測試飛機的翼襟和尾舵。

起飛

輪子打滑二次起飛升空

11點15分，飛機點火，隨著發動機的吼叫，無人機在滿是積水小廣場加速滑行。

就在現場的人們都以為飛機將要拉起時，飛機突然減速踉踉蹌蹌轉個急彎停了下來。

原來，由于場地濕滑，飛機輪子打滑，起飛受挫。

機師把飛機拉回起點，重新找了一處相對干燥的地方，發動飛機。

只見飛機再次吼叫著，加速滑行50米后，一仰頭沖向了天空。

現場，游客都翹首觀望，飛機在天空時而盤旋，時而呈8字飛行，甚至在天空玩起了特技飛行表演。

此時，測試團隊和專家組已前往百米外設在派出所的地面站。

激活

航拍20張65秒定位目標

專家組還沒有走到地面站時，地面站已傳出“東經103.19387度，北緯30.704907度，目標已經精確定位，現在正在航拍”的消息。

王某，男，1989年9月7日出生，身份證號5113××××××××××××××，這就是之前悄悄躲進叢林、作為搜救對象的小王的基本信息。

在地面站的電腦上，記者看到，飛機的航線和航跡清晰地在顯示屏上延伸。

15分鐘后，飛機平穩著陸。幾分鐘后，航拍的照片已經通過投影儀清晰地顯示在銀幕上。根據坐標放大再放大，目標王某的身影出現在大家的眼前，現場響起了熱烈的掌聲。

在目標上空，飛機共拍攝了20張照片。通過調出計算機中的數據發現，飛機一升空開始盤旋，就將王某身上的信標激活了，激活后的信標立即將信號傳到了無人機。

無人機從收到信號到精確定位讀出目標的ID，只用了短短65秒。

四川登山協會山地救援總隊總隊長高敏激動地說，時間對于搜救來說就意味著生命，如此快捷精確的找到目標，就是為生命開通了綠色通道，這項技術一旦應用，將是我國山地救援的福音。

□新聞鏈接

簽約授牌為生命開通綠色通道

昨天下午，測試團隊向專家組做了技術報告，專家組也給出了鑒定結果：項目非常成功，不光可以用于旅游和山地救援，還可以廣泛應用于地質探測、動物監測等。

現場，四川省登山協會與成都理工大學簽訂了合作協議，并給四川省山地救援總隊無人機救援支隊授牌。成都理工大學也與西嶺雪山滑雪場簽訂了合作協議，滑雪場將作為無人機測試基地。高敏說，無人機參與救援終于起步了，救援隊將在實戰中總結經驗，不斷完善，努力發揮無人機的先進優勢。