與前幾次江源考察不同的是，此次，長江科學院首次嘗試使用無人機航拍方式，監測三江源地區水文地貌。記者看到發回來的航拍照片，瀾滄江源頭呈現濃重的土黃色，長江北源楚瑪爾河則是一片血紅色。缺少植被覆蓋，加上今年雨水偏多，瀾滄江和楚瑪爾河水土流失較為嚴重。

　　【現狀】

　　龍寶灘濕地生態良好

　　7月26日，長江科學院、武漢智能鳥無人機有限公司等單位組成的34人科考小組，從武漢出發，展開了為期10天的三江源科考之旅。

　　“2010年江源綜合考察，發現了凍土及凍土環境退化、植被退化、凍融侵蝕和土地荒漠化等四大生態環境問題。此次，我們針對這些問題，有意識的收集河道、地質、地貌、水生物、水環境等數據，以便日后研究。”長江科學院相關負責人告訴記者。

　　為了獲得一手數據，長江科學院首次啟用無人機，并派出數輛移動觀測車。

　　“在途經蘭州、西寧、玉樹后，真正的考察從瀾滄江開始”，考察隊成員柯于萌告訴記者：“7月30日，我們達到青海囊謙縣時，剛下過雨，瀾滄江看起來波濤滾滾。無人機飛行高度四五百米，搭載的相機全程自動拍攝、自動降落。”記者看到的航拍照片顯示，瀾滄江兩岸部分地區植被稀疏，江水呈現出濃重的土黃色，與一旁的綠色河水形成涇渭鮮明的分界線。

　　8月1日，科考隊來到曲麻萊縣，海拔達到5000米。這里分布著長江北源楚瑪爾河，藏語意為“紅水河”。航拍照片有些出人意料，記者看見，楚瑪爾河幾乎很難分辨出水流，更像是用紅色顏料畫出的一道道枝干，一旁小小的海子，顯得尤為碧綠。

　　2日，科考隊來到玉樹州龍寶灘濕地。野生丹頂鶴、茂盛的植被都顯示著這里良好的生態。

　　3日，抵達長江中源沱沱河，遇到降雨，導致航拍無法進行。整個考察，無人機拍攝區域達50公里，拍下近千張照片。

　　降水多植被少 水土流失嚴重

　　“楚瑪爾河、瀾滄江看起來水土流失比較嚴重，這跟現在正處于汛期有關。”科考隊負責人之一、長江科學院空間信息技術研究所所長譚德寶告訴記者，“楚瑪爾河流域地質本來就是紅土，汛期由于雨水沖刷，加之山洪、泥石流等自然災害頻發，導致河水呈現血紅色;旁邊的湖水則是地質運動自然形成，雨水沖刷對其影響不大。”

　　柯于萌告訴記者：“直觀看來，楚瑪爾河兩岸都是紅土戈壁，河里土多、水少;瀾滄江比較渾濁，但水量較大;沱沱河兩岸植被較為茂盛，河水也比較清澈。”

　　譚德寶認為，此次考察發現的三江源主要生態問題，還是草場退化比較嚴重。加上近年來，三江源地區夏季降水量偏多、冬季積雪量偏少，帶來一些生態系統性問題。具體對長江中下游水質有何影響，還有待對數據進一步分析。

　　“全球氣候變暖、冬季積雪面積變小，的確是一個趨勢，但不僅僅是三江源地區的問題。”長江委水文氣象預報處處長楊文發告訴記者，“此外，今年1-7月份，長江上游降水的確比往年多;僅7月份，降水同比多一成，來水同比多四成。雨水增多的原因復雜。在盛夏，西北方降水系統移到三江源地區，比較容易形成降水。但一般而言，三江源地區年降水在500毫米左右，不到長江流域平均降水量1100毫米的一半。”

　　【效率高】

　　以前一個月的活 無人機10天完成

　　“首次在平均海拔4000米以上地區飛行，還是很緊張的”，智能鳥董事長王效波告訴記者：“為了適應高原空氣稀薄、升力小的特點，我們對飛機進行了改造。飛機重量從5公斤減輕到3.5公斤，加強螺旋槳的動力，使其在同樣轉速下扇動的空氣多出50%。翼展1.6米的飛機，折疊后可以放在普通轎車后備箱中。”

　　無人機的使用也是“傻瓜化”的

　　“像彈皮筋一樣，就可以把無人機發射出去。”柯于萌介紹，“飛機已設置好航線，充好電后，一次拍攝最長時間45分鐘，降落傘自動打開降落。”

　　“原來駕車考察三江源至少要花費一個月時間，無人機考察機動靈活，效率更高”，長江科學院負責人介紹：“以后，我們會把無人機考察作為常規項目。”

　　記者了解到，在國外，無人機被運用到救災、科考、環保等多個領域。“還有很多想不到的任務，可以用無人機完成。”王效波介紹，“丹江口考古也請我們去航拍，記錄考古地面挖掘進程;環保部則讓無人機俯拍建筑與周邊高壓電線的距離，判斷其是否符合建筑標準。結合武漢地理信息產業優勢，無人機有可能發展成一個大產業。”

　　【資料】

　　長江干流各段名稱不一：源頭至當曲口(藏語稱河為“曲”)稱沱沱河，為長江正源;當曲口至青海省玉樹縣境的巴塘河口，稱通天河;巴塘河口至四川省宜賓岷江口，稱金沙江;宜賓岷江口至長江入海口，通稱長江。

　　瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱，流經青海、西藏、云南3省，在云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣出境，成為老撾和緬甸的界河湄公河。湄公河流經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，在越南胡志明市南面入太平洋，是亞洲流經國家最多的河，被稱為“東方多瑙河”。