軍機、民機、無人機三大研制戰線全面告捷，預先研究取得重大課題成果，研發能力建設完成國家驗收，信息化通過集團公司A級達標并位于前列，管理等三大標準體系建設和管理工具應用全面推進，所黨委榮獲“全國創先爭優先進基層黨組織”稱號，研究所整體質量效益穩步提升，經濟總量創歷史新高……這是中航工業直升機所在2012年交出的成績單。
2012年，直升機所承擔了更加繁重的型號科研任務， 30多個型號分別開展了設計、首飛、試飛、試驗、鑒定、定型、立項等工作。直-10、直-19兩型武裝直升機交付部隊后，直升機所組建專門機構，選派精干的技術人員做好技術服務保障工作。直-10、直-19在第九屆中國航展精彩亮相，得到了廣泛贊譽。新型號研制創造了從立項到完成全部工程設計的最快記錄。科研人員銳意攻關，突破一系列關鍵技術瓶頸，為按期完成型號定型試飛、成功實現首飛等重大節點提供了保證。
該所緊抓戰略機遇，大力推進民機研發，健全民機譜系，啟動AC313、AC311兩型民機的“競爭力”工程，民機產業化發展取得重大成果。2012年，AC313直升機、AC311直升機先后取得型號合格證，AC311成為國內首次通過AEG評審的直升機，為國產民機進入市場運營開辟新局面，目前兩型機已簽訂近百架訂單，受到政府部門、企業和私人用戶的廣泛認可。中法合作研制的AC352直升機適航取證試驗順利實現了節點目標。經過深入的市場調研和技術論證，新的民機開發項目也已啟動。由直升機所自主開發的無人機項目進入了產業化發展快車道，U8無人機通過技術鑒定，超視距飛行控制演示驗證項目實現首飛，無人機用戶逐步從國內延伸到國際市場。
同時，直升機所研發平臺建設以及數字化建設等6個項目順利通過國家驗收，進一步完善了第三代直升機共用研發環境，為后續型號研制提供了有力支撐。其中信息化水平在行業內首屈一指，率先建成了數字化研發生產線，構建了數字化設計與制造異地協同環境。在工業與信息化部舉辦的“兩化”融合成果展示會上，直升機所作為中航工業唯一參展單位，向社會各界展示了型號數字化研發成果并受到廣泛贊譽。
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