擁有從手拋式到高空型的完整體系
中國無人機作戰力令美軍吃驚 

近年來，中國已對外展示多款無人機。
2012年珠海國際航展上，“翼龍”無人機的真身亮相吸引了眾多目光。
    3月11日，美國智庫“2049項目研究所”公布的研究報告指出，中國無人機的作戰能力已經“足以讓美國海軍感到擔憂”。
    2010年以來，中國已對外展示了幾十種無人機，正在無人機領域“趕超西方”。隨著中國無人機的不斷亮相，國外專業機構研究中國無人機的文章和報告層出不窮。從西方媒體以及專業機構的關注度來看，中國無人機似乎正成為不輸于航母、反航母彈道導彈的明星武器。
中國已擁有整個無人機體系
    2012年5月8日，英國《簡氏防務周刊》援引日本防衛省的消息稱，中國海軍編隊在西太平洋進行無人機起降訓練，伴隨監視的日本海上自衛隊飛機拍到照片，發現這種無人機形似奧地利西貝爾公司研發的S-100無人直升機，這是迄今世界上頂尖的無人直升機之一，可伴隨中型以上水面艦艇執行遠洋作戰任務。
    《簡氏》稱，日本防衛省對外展示了兩張中國海軍無人機的照片，這些照片是由海上自衛隊的P-3C巡邏機在跟蹤中國海軍編隊時拍攝的，其中一張顯示三架無人機停放在054A型護衛艦“舟山”號尾部甲板上。
    英國專家認為，近幾年來，從中國展示的無人機模型和飛行視頻可以看出，中國的無人機參照了以色列和美國等西方先進無人機的設計理念。這意味著中國像美國一樣，實際上已經擁有了包括從袖珍的手拋式低空無人機到高空長航時無人機在內的整個無人機體系。
    2011年5月7日首飛成功的V-750型無人直升機，被認為體現出中國無人機的“全領域發展”趨勢。可見，雖然中國無人機起步較晚，但已經走上了頗具特色的全面發展道路。“G2解決方案”智庫公司市場分部研究室主任羅恩·斯登猜測，“中國人民解放軍似乎正在獲得最先進的中高空無人機技術，并已開始獨立生產此類無人機，他們參照了一些成熟的無人機設計，這有利于在無人機的指揮控制和操作概念方面取得進展”。
    中國近年來展示的“翔龍”無人機和“暗箭”無人戰斗機的創新能力，讓諷刺中國制造是“山寨貨”的西方媒體集體失語。2013年3月2日，日本《外交學者》雜志宣稱，中國裝備了兩種與美軍“捕食者”和“死神”無人機相似的型號，分別是“翼龍”和CH-4無人機。報道認為，中國研制中的“翔龍”無人機酷似美軍RQ-4“全球鷹”高空無人機，“中國還在研制兩款分別名為‘風刃’和‘暗劍’的隱形無人機”。
    毫無疑問，目前美國在無人機領域一枝獨秀，領先中國、俄羅斯，中國與美國無人機雖有差距，但取得的進步同樣顯著。
美報告稱裝備數量近300架
    美國《防務新聞》網站2013年3月11日稱，美國智庫“2049項目研究所”當天公布一份29頁的關于中國無人機項目的研究報告，較全面地涵蓋中國無人機的研制、發展、裝備以及作戰部署情況。《防務新聞》稱，這份報告名為“中國人民解放軍無人航空器工程：組織能力和作戰能力”，其中詳細列舉了中國負責設計、研制、發展和生產無人機的主要軍事工業組織，以及作戰部隊正在使用的無人機型號。報告探討了解放軍無人機的首要任務需求、在解放軍中都活躍著哪些無人機部隊，解放軍無人機在未來幾年將如何發展和提升，以及如何影響亞太的地區安全。
    報告稱，解放軍擁有世界擴張速度最快的無人機機隊之一。報告估計，2011年中期，解放軍已裝備超過280架無人機。“當更多研發中心完成無人機的生產測試并投入批量生產后，這個數字還將得到進一步增加”。報告認為，無人機裝備了解放軍的所有軍種，由二炮掌管高空長航時無人機，而解放軍海陸空軍則掌握戰術無人機和訓練用的靶機。
將來中國或成第二個無人機大國
    報告認為，短期內無人機在監視中國的爭議海域與陸上邊界任務時扮演關鍵角色；而長期來看，無人機將支援解放軍擴大作戰范圍，將偵察打擊的能力延伸到西太平洋。“無人機或許是解放軍對海岸線以外3000公里的目標實施遠程精確打擊的關鍵因素。新型無人機設計強調減少雷達反射截面積，這暗示中國無人機試圖在敵方復雜空域存活下來。”
    報告稱，大量中國的權威研究報告暗示，中國重點發展能定位、跟蹤和瞄準美國航母戰斗群的無人機，以支援遠程反艦巡航導彈和彈道導彈的攻擊，“足以讓美國海軍感到擔憂”。報告認為，中國為二炮部隊裝備無人機，希望后者能為常規彈道導彈和巡航導彈提供直接的目標支援。
    報告還宣稱，用于電子戰任務的中國無人機設計概念正在討論中，這些無人機將可干擾天基、空基以及艦載通信和雷達系統以及防空反導系統。解放軍還在研究電子戰無人機與無人打擊平臺的聯合作戰概念。
    報告設想，解放軍可能會運用多種無人機對美國航母實施飽和攻擊。“攻擊可能以誘餌無人機佯攻開始，目的是迷惑欺騙美國飛行員和防空戰艦，消耗空對空和艦對空導彈。誘餌無人機編隊之后將跟隨大量電子戰無人機，包括干擾通信和雷達系統的無人機，以及攻擊預警雷達的反輻射無人機”。之后，其他武裝無人機將發射反艦導彈攻擊美國航母。無人機還可作為通信中繼，引導從陸地發射的反艦彈道導彈和巡航導彈。
    美國詹姆斯敦基金會研究報告指出，無人機的快速發展正促使解放軍戰斗力得到成倍增長，而中國對無人機科研事業的持續投入，將使其在不久的將來，成為繼美國之后第二個無人機大國。
(孟祥君整理)
延伸閱讀
中國“翼龍”直追美國“捕食者”
    在2012年珠海航展上，中國“翼龍”無人機的真身亮相吸引了眾多目光。中航工業相關負責人表示，“翼龍”代表了中國國內無人機的最高水平。
    “翼龍”重1.1噸，長9米，翼展14米，能在5300米的高度飛行，航程可達4000公里，最大續航時間為20個小時。該款無人機由中航工業旗下成都飛機設計研究所研制，該機裝有一臺100馬力活塞發動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。
    “翼龍”的大小和美國先進的無人機“捕食者”類似，同樣是偵察與打擊一體化無人機系統。“翼龍”能攜帶兩枚空地導彈，同時又比傳統的戰斗機更小、更安靜。不過，有業內專家表示，“翼龍”的價格遠比美國或以色列制造的無人機便宜，售價不到100萬美元，卻能執行很多同樣的任務。憑此優勢，“翼龍”可以輕松打動外國客戶，從而進入利潤豐厚的全球無人機市場。
    目前，“翼龍”已經得到海外用戶的認可，阿聯酋采購的首批“翼龍”無人機已于2010年交付，這是中國無人機系統首次進入中東國家。另外，美國“戰略之頁”網站2012年6月7日登載文章稱，烏茲別克斯坦也已采購了“翼龍”，據稱，一些目擊者在烏茲別克斯坦首都塔什干看到過“翼龍”無人機，烏茲別克斯坦可能是這種無人機的第一個出口客戶。
    有觀察人士指出，目前很多國家，尤其是發展中國家，將會很有興趣購買“翼龍”。而此次真身“翼龍”展出，或標志著中國有意加強在全球無人機市場上的角逐。在場的工作人員也透漏有多個客戶對“翼龍”無人機抱有濃厚的興趣。
    有分析指出，“翼龍”最重要和最關鍵的并非是人們眼前所見這架飛機，而是后面的無人機指揮控制系統。以美國無人機“捕食者”為例，整個系統包括4架無人機、1個地面指揮控制系統和數據鏈等組成，每個地面站配備有2名成員，即飛機操縱手和系統操縱手，他們都配備有系統工作站和大屏幕顯示器。
    一般來說，“翼龍”無人機采用遠程分工作戰模式執行攻擊任務，由一支規模很小的前方部署的發射/回收小分隊負責無人機的起飛和著陸，并負責無人機的地面保養。一旦飛機升空和飛機上各種系統開始運轉后，即把控制權轉交給遠端的控制中心，由后者接管這些飛機在隨后20-22個小時中的飛行任務控制。前方發射/回收小分隊把一架無人機轉交出去后，即開始為其他控制站起飛另一架飛機，或者回收另一架等候降落的飛機。遠程分工作戰的模式，能更有效地使用設備和人員資源，而不必把整支部隊部署到前線在當地遙控無人機。
    盡管“翼龍”和“捕食者”有著相似之處，但還是有較大的差距。其中比較明顯的就是“捕食者”的最新型號采用了渦槳發動機，其性能有了進一步的提高，而翼龍采用的是活塞發動機，制約了其性能進一步提高，因此研制新一代小功率渦槳發動機，滿足國產無人機發展的需要是中國航空發動機工業需要關注的一個重點。 (據《環球時報》)