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美國海軍艦載無人機系統邁出重要的一步

發布日期:2013-07-06??來源:網絡??作者:全球無人機網我要投稿我要評論
 [據航宇防務網2013年7月3日報道]前不久,美國海軍在海上航空作業方面邁出了革命性的一步。2013年5月14日,諾斯羅普·格魯曼公司建造的X-47B作戰無人機從美國“布什”號航母(CVN-77)上成功彈射起飛X-47B進行了觸艦復飛這一具有關鍵性先驅意義的一步。美海軍預計在本月底完成最后部分。

    6月10日,海軍針對航母無人空中監視與打擊系統(UCLASS)的初步設計研究及未來發展向四家公司推出了投標建議書(RFP),分別為通用原子公司、洛克希德·馬丁公司,諾斯羅普·格魯曼公司和波音公司。海軍目前計劃要在2014財年進行航母無人空中監視與打擊系統的競標,并于2020年前具備作戰能力。

    投標建議書中描述的關鍵性能參數中給出了有關航母無人空中監視與打擊系統作戰概念上的一些解答。航母無人空中監視與打擊系統(UCLASS)的關鍵性能參數(KPPs)要求無人機首先滿足海軍航母編隊對于情報、偵察、監視和目標指示(ISRT)任務需求。根據已公布的文件顯示,UCLASS無 人機在不進行空中加油的情況下,必須能夠完成兩次600海里的空中巡邏,或一次1200海里的空中巡邏。此外,可在距離航母編隊2000海里的輕度對抗環 境中執行任務。關鍵性能參數要求該型無人機可搭載3000磅的載荷,包括1000磅的空面武器,500磅的聯合直接攻擊彈藥和II型小直徑炸彈。在費用方 面,要求完成600海里持續空中巡邏的無人機不應超過1.5億美元,這個價格不包括傳感器包、武器、備件和培訓等項目。

    航母無人空 中監視與打擊系統的關鍵性能參數要求清晰地表明,美海軍決定采取謹慎漸進的發展方式。以情報、偵察、監視和輕度對抗任務為重點即意味著航母無人空中監視與 打擊系統不需要很高的速度,極度的靈活性,甚至隱形功能。反過來,這也將簡化設計和生產,并在日益緊縮的經濟條件下降低成本。航母無人空中監視與打擊系統 將填補一個重大空白,在艦載機長滯空時間且長距離的情報、偵察、監視機載操作持續時間上提高了一倍。航母無人空中監視與打擊系統的有限空對面能力意味著它 將補充但不會取代航空聯隊的主要打擊力量,比如現役的F/A-18 E/ F以及將來的F-35C。(中國船舶信息中心 鄭婷婷)

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