7月2日，國家電網公 司在濟南組織召開了由山東電力科學研究院負責的“高海拔地區無人機巡檢適用性研究”科技項目驗收會。驗收專家組一致認為，該項目完成了合同規定的研究內 容，同意通過驗收。該項目開創了國內無人機在高海拔地區集中測試的先河，總結了一整套高原地區無人機的測試方式和方法，對后續高原地區電力巡線無人機選型 提供了重要的技術支撐和理論依據，對高原地區無人機電力巡線的發展具有重要的指導意義。

由國網湖北省電力公司教授級高級工程師涂明、山東大學教授李貽斌等行業內外資深專家組成的驗收專家組，聽取了項目的工作報告、技術報告、測試報告、效益報告、查新報告，經討論，認為項目承擔單位提交的驗收資料齊全、規范，符合驗收要求。

國家電網公司科技項目“高海拔地區無人機巡檢適用性研究”于2012年3月8日正式啟動。該項目依托山東電科院 所屬的國家電網公司電力機器人技術重點實驗室，憑借該院在無人機巡檢領域多年研發積累以及青海公司和甘肅公司長期在高海拔地區運維輸電線路的經驗，形成聯 合科研小組，發揮各自的優勢，聯合攻關。該項目主要開展高海拔地區無人直升機、固定翼無人機巡檢適用性研究及飛行試驗，以及低溫、風沙等高海拔地區的氣象 條件對無人機巡檢的影響研究。驗證無人機巡檢在高海拔地區的可行性，為在高海拔地區實施無人機常規巡線打好基礎。從2012年10月底開始，項目組選取不 同動力、不同氣動結構、不同起降方式的無人機平臺，總計8個機型，分別在烏鞘嶺、金銀灘、青海湖、日月山、拉雞山、西大灘、可可西里等地進行了飛行測試， 行程超過6000公里。通過項目組近一年的需求分析和調研，了解了現有國內可應用于民用的無人機技術水平，通過兩個月的高原測試，掌握了現有無人機在高原 地區的適應性，熟悉了高原地形和氣候，發現了多處適合無人機測試的場所，總結了一整套高原地區無人機的測試方式和方法。

我國西部地區電 網所處的區域普遍存在海拔高的特點，特別是2011年底青藏聯網工程投運，線路全長1038km，最高海拔達5300m。高海拔地區沿線自然環境惡劣，存 在低氣壓、低氧、低溫、干燥、風大和強日光輻射等特點，給線路運行檢修工作構成了巨大威脅。現有的人工巡線作業方式勞動強度大、工作條件艱苦，勞動效率 低，難以滿足高海拔地區輸電線路運維工作的發展要求。該項目的研究成果，有力地推動了在高海拔地區開發先進、科學、高效的電力巡線方式的進程，這意味著我 國電力行業首次挑戰世界難題高海拔地區無人飛行巡線技術取得了可喜的第一步