[據海上力量網2013年7月31日報道] 7月31日，美國海軍研究辦公室發布消息稱，科學家最近在一艘調查船上成功起飛了無人機，這次具有重大意義的實驗將幫助提升美國海軍海上的雷達和通訊性 能。美國海軍調查船“克諾爾”號駛離維珍尼亞灘，于7月13日到18日在海上探測海洋和大氣層天氣的變化，這種天氣的變化會改變雷達和無線電波彎曲的角 度，將導致艦船更難以實現隱身，影響其通訊和定位敵艦的能力。研究者利用海軍研究辦公室擁有的“掃描鷹”號，并配合無人機與水下及水面無人艦船，以對大氣 和海洋條件進行實時、準確的測量。由于空氣和海洋的相互作用引起的氣流與擾動將對雷達和通訊系統的電磁波傳播路徑產生重要影響。

大 氣波導將使雷達和通訊距離大大增加，但也增加了信息被敵方監測到的幾率。同樣天氣的變化也可能使海軍雷達難以發現在雷達正常探測范圍之內的事物。“我們需 要了解這種大氣波導發生作用的區域以及我方和敵方發射的電磁波的情況。如果不清楚這些問題，我們將無法取得戰略上的優勢”，海軍研究辦公室海洋作戰空間探 測部項目長官丹. 埃萊烏特里奧博士說到。

體積小、重量輕的無人飛機是執行這項任務的理想選擇，因為其可以從艦上起飛，貼 近海面做長時間飛行。試驗期間，無人機與海面的距離可近達100英尺，從而獲得更準確的測量。“掃描鷹”號無人機搭載由斯克里普斯海洋研究所下屬的海洋物 理實驗室開發的傳感器系統，能探測從表面波，風，濕度，溫度到質量、動量和能量通量在內的一切情況。一旦收集到這些數據，它們將被傳送到實驗中隨行的驅逐 艦和兩棲攻擊艦的相關部門。

  過去我們通過發射氣象氣球來獲得最真實的環境數據，但這僅限于一天中的固定地點和固定時間 段”，海軍海洋學研究部門長官羅伯.維特雷布說，“但在航行數海里和幾小時后，當武器系統并未按預期的結果運行時，我們常常感到茫然。無人機的使用是一個 巨大的進步，它將為我們提供幾乎不間斷的數據，在不可預測的天氣條件下提供多種數據。”

最近在“克諾爾“號調查船上開展的研究與美國海軍作戰部長喬納森.格林納特提出的通過將傳感探測系統與無人及自動化系統結合以擴大其可達范圍的要求保持一致，他認為這是美國海軍能在電磁頻譜和網絡空間這個新領域能占據主導地位的關鍵。（中國船舶信息中心 葛宋）