民用市場存百億需求
作為世界各國的軍民用前沿裝備，無人機綜合集成航空技術、信息技術、控制技術、測控技術、傳感技術以及新材料、新能源等多學科技術，代表著未來航空業的發展方向。目前，我國無人機在多個領域包括國土資源勘探、海洋遙感監測等領域都有相關應用，比如無人直升機能夠勝任地質災害調查、森林防火、城市規劃、海洋遙感、電力巡線和搶險救災等任務。業內人士預計，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，未來20年我國民用無人機需求有望達到460億元。
中國無人機總設計師楊寶奎就曾表示，無人機在中國擁有旺盛的市場需求和廣闊的發展前景。不論是國有企業還是民營企業，國家在無人機研發方面都給予了一定的政策扶持和支持，并推動國防裝備、民用產品有機結合，建立健全競爭、評價和合作機制，實現軍民融合、打造中高端無人機“國家隊”的目標。
從國外的發展實踐來看，無人機不僅可以廣泛運用于軍事用途，而且在安保、搜索和營救以及其他民用領域，特別是在許多復雜、危險的空中活動中，更具備獨特優勢。在民用領域，主要有八大用途：房地產銷售、體育攝影、高速公路監控、野生動物研究、大氣研究、狩獵和反狩獵、救災以及環境監測。
目前來看，以無人機為代表的通用航空產業已成為發達國家一個重要的支柱產業，而國內無人機市場才剛剛起步。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020)》、《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》、《國務院關于加強測繪工作的意見》等一系列文件，以及國家海洋局、國家氣象局等相關部門的政策和近期規劃，均為未來無人機在非軍事領域的發展應用提供了廣闊的空間。
據統計，目前全球民用無人機已經形成了大約1000億美元的市場規模，并且隨著技術的發展，無人機市場前景和商業潛力會更加廣闊。
順豐涉足無人機研發
據媒體此前報道，順豐正在進行無人機項目的研發，目前測試實驗已結束，正處于局部地區試運行階段。據悉，無人機只作為順豐內部的運輸工具，不會直接接觸客戶。
不過中投顧問流通行業研究員申正遠表示，順豐內測無人機是在競爭壓力下的一種超前創新模式，但實際操作可能性較小。
鑒于國內同行尚未涉足無人機快遞，順豐研制無人機引起公眾的廣泛關注。順豐速運總部有關負責人也表示，該項目早在兩年前就有規劃，主要是解決偏遠地區送件難的問題，其作為正常物流配送的一種補充，可以送到鎮鄉以下一級地區。據介紹，以測試地點東莞松山湖為例，使用無人機跨湖送件，無需再浪費人力。從前期的測試情況來看，無人機可以提高運輸效率，節省部分人力。不過，對于無人機的項目進展和載重量，順豐方面并未透露更多細節。
據悉，順豐平時以派送商務件為主，偏遠地區的快遞需求就少，無人機每次只能送一個小件，還有地面操作人員和工作站建設、維護費用，成本比直接建網點用傳統方式送要高。因此，順豐大范圍使用無人機的概率或很低。
A股無人機概念或升溫
基于順豐涉足無人機以及無人機系統峰會召開這兩大催化劑，再加上未來20年我國民用無人機需求可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
中航精機(002013)：公司主營機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。公司此前發布公告稱，將定增收購無人機發射系統產品生產線改造，總投資達4450萬元，擬使用募資1500萬元，預計年均新增利潤1010萬元。
貴航股份(600523)：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上。在“十一五”期間，貴航集團建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，未來有望被注入飛機、無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。
同濟科技(600846)：由同濟大學航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多共同研制的我國第一架純燃料電池無人機“飛躍一號”，在上海奉賢海邊首次試飛成功。據悉，同濟大學航力學院自2008年起開始著手燃料電池飛行器的研制工作，建設了基本的測試、實驗系統，并組織學院師生共同參與研發燃料電池無人機。公司首先確定了“僅使用燃料電池作為動力”的設計方案，以便將鋰電池的重量節省出來，用于裝載氫氣或有效載荷，從而增加其航程，而這或使無人機擁有更多的使用功能。
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