本月初，解放軍一位中將發表署名文章稱，“不會因受日本的恐嚇而不再派無人機去釣魚島空域巡航，也當然不會只派單機去冒被擊落的風險”。

這擲地有聲的話語背后是拿得出手的實力。中國已服役的無人機發展如何，達到什么水準，具備何種功能成為外界關注的熱點。

《法制晚報》記者發現，來源于《解放軍報》的公開報道顯示，中國七大軍區以及空軍都裝備有各型無人機，在偵察預警、指揮控制和精確打擊行動中發揮著重要作用。

國防部新聞發言人耿雁生曾表態，“為了適應世界新軍事革命潮流，中國軍隊也在發展無人機，目的是為了維護國家安全。”

無人機·回應

解放軍中將發聲 若擊落必報復

中日“無人機”風波源于9月9日，日本軍方稱當天上午一架“不明國籍”的無人機飛臨釣魚島上空。隨后中國軍方證實，根據年度計劃安排，中國軍隊在東海有關海域組織了例行性訓練，符合相關國際法和國際實踐。

10月中旬，日本警告將考慮擊落“侵犯”日本領空的中國無人機。中國軍方回應稱，若日本膽敢擊落中國無人機，將采取相應報復措施。

11月4日，南京軍區原副司令員王洪光中將在《環球時報》發表署名文章稱，“釣魚島空域在我軍力控制范圍之內。日本果真擊落了我無人機，就是打響了戰爭的第一槍。后面的局勢恐怕就不是日本所能控制的了。”這是迄今為止中國方面最高將領的發聲，也最為強硬。

王洪光說，“我當然不會因受日本的恐嚇而不再派無人機去釣魚島空域巡航，也當然不會只派單機去冒被擊落的風險。”

這番表態意味著，未來中國無人機會再度赴釣魚島空域巡航。而且就在南京軍區，有一支裝備精良的無人機部隊，能執行全天候、長航時的飛行任務。

無人機·研裝

我無人機發展 又上新高度

無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制的無人駕駛飛行器。它既具有偵察、干擾等能力，又具有攻擊能力，且續航時間長、戰場生存力強，無人員傷亡風險。自20世紀60年代首次實戰運用以來，無人機在偵察預警、指揮控制和精確打擊行動中發揮了巨大作用。

在國慶60周年閱兵中，來自某無人偵察機部隊的無人機方隊首次公開亮相，標志著無人機這一新型作戰力量已經成為人民解放軍的一部分。當時參加國慶受閱的無人偵察機共10架，分別為國產3種不同型號的近程戰術和中程戰役無人偵察機。

《航空知識》雜志副主編王亞男介紹，國慶受閱無人機的型號并未對外公開。

日本防衛省表示，9月9日巡航釣魚島的無人機是“翼龍”，但隨后英國《簡氏防務周刊》卻認為是BZK-005無人偵察機。該無人機于2006年首次在珠海航展上亮相，可在2.6萬英尺的高空連續飛行40個小時。報道還說，這是外界首次確認這種中空長航時無人機已經正式服役。

一位空軍專家接受《法制晚報》記者采訪時表示，我無人機巡航釣魚島是一舉兩得的事情，一方面是宣示主權，另一方面剛好對無人機使用進行檢驗。

一般情況下，中國軍事裝備都遵循使用一代，研究一代，摸索一代的路子。顯然中國無人機發展水平已經又到了一個新的高度。

11月5日的《解放軍報》發表題為《讓無人機氣定神閑俯瞰河山》的文章，介紹了廣州軍區某旅的一位無人機操控指揮員。該篇文章稱，該指揮員先后參加我軍3種新型無人機設計定型試驗，10余次出色完成重大演習和多樣化軍事任務。

軍用無人機已列裝七大軍區

當中國無人機巡航釣魚島時，日本一名自衛隊官員分析稱，無人機必須在陸地設施和衛星的配合下才能使用，因此可見中國的無人機技術水平已有了相當程度的提高。軍事專家張召忠曾介紹，中國的無人機起步很早，上世紀50年代就開始研究。

王亞男向《法制晚報》記者介紹，最初的無人機一般是用來做靶機的，然后是偵察機直至偵察打擊一體功能。

上述空軍專家說，最初階段的無人飛機技術含量并不高，是有人飛機無人化的轉變，按照事先預定好的軌跡飛行最終返回即算成功。

近些年，我國先后進行了一系列新型無人飛機的開發研制，其中包括攻擊性能的研究，并取得重大進展。

在中央媒體公開刊發的一篇人物報道中提及，2011年舉行的一次演習中，國產某型無人機順利通過超低空飛行課目檢驗。據相關專家評價，這對未來作戰具有“重大意義”。無人機關鍵技術取得重大突破。“該無人機總體技術達到國內領先水平，關鍵性能指標達到國際先進水平。”

據《解放軍報》一些關于軍隊日常訓練的報道所顯示，目前在北京、沈陽、蘭州、濟南、南京、廣州、成都七大軍區以及空軍都裝備有不同型號的無人機，擔負不同的任務。

綜合這些報道，《法制晚報》記者歸納得出，目前我國無人機主要擔任空中偵察、戰場觀察和毀傷評估等任務。

“它們體態輕盈，能在8級大風的氣象條件下出色完成山區航拍任務，也能在特殊地域實時傳回作戰地理信息，還能準確評估導彈毀傷效益。”這是南京軍區某無人機部隊對新型無人機的描述。

在這些報道中，尚未顯示我軍無人機執行遠程戰略任務以及攻擊性任務。